Как долго достаточно простоять аккумулятору на холоде и не ездить, чтоб не завелась машина?

Если новый, то целую зиму. Если старый, то и дня может не простоять.

что такое "холод"?у нас так называется хладокомбинат

раньше когда авто считалось роскошью, запчастей практически небыло или они были очень дорогие, многие владельцы на зиму в гараже снимали АКБ и опускали его в подвал, это считалось самым лучшим хранением, а сейчас за 5 тысяч можно купить и непарится, мне лет 30 назад на работе подарили пуско-зарядное устройство, так им можно оживить почти мертвый АКБ а состояние АКБ зависит от многих факторов ( бывший автоэлектрик-аккумуляторщик )

Зависти от многих факторов, в первую очередь от электро потребления. В выключенной машине все равно есть потребители энергии, в первую очередь сигнализация и иммобилайзер, она может съесть АКБ за неделю-две в зависимости от его емкости. Мороз в этом плане не так критичен. Главное что бы АКБ на момент постановки машины на хранение был заряжен. Если разряжен, падает плотность и в сильный мороз АКБ может размерзнуться (лопнуть). Если планируешь надолго ставить машину на прикол в гараже или на охраняемой стоянке (в смысле отключенная сигнализация не напрягает), то лучше снять минусовую клему с АКБ. В этом случае заряда хватит машину и весной завести.
Часто после глубокого разряда АКБ зарядные устройства его "не видят", так как напряжение на нем ниже критического, они воспринимают его как заряженный 6в АКБ. В этом случае надо сначала "прикурить" севший АКБ от рабочего (соединить равнополюсные клемы двух АКБ), минут через 10 можно ставить на зарядку.

все зависит от аккумулятора . в каком он состоянии мы ж не знаем, и поэтому на вопрос тебе точно ни кто не ответит.