Вложение денег в "таз", или покупка старой иномарки?

Есть ли смысл вкладываться в ладу?

Допустим кузов 2108 :
1) По подвеске : подрамник, приора стаб (задний стаб тоже есть в гараже, можно поставить), каяба стойки и пружины, новые отбойники, опорные подшипники, ступичные подшипники, ну и колеса (диски и шины в сборе - чтобы 100% не било руль - поможет ли?).
2) По кузову : подварить местами, залить дно антигравием (на битумной основе), сварить распорку задних стаканов, передних стаканов. Поменять стекла передней полусферы. Калина замки. Шумку (полную, но не максимальное кол-во слоев - чтобы по деньгам не встрять). Антискрип + новые клипсы креплений. Ну и водительский полуковш (наподобии опелевского\ваговского (ветры б\гольфы\пассаты б3\б4) рекаровского сиденья)
3) По электрике : автозапуск (ставить буду сам), эсп с доводчиками от сигнализации, зеркала с эл. регулировками и подогревом (блок управления приора - эсп+зеркала вместе), более менее хорошая музыка, бк. + перебрать косу (все хлипкие места порезать и перепаять).
4) По двигателю : 16кл 1.5(т. к. езжу в основном по городу), переборка стартера, новый генератор, полностью стоковый выхлоп (кроме паука 4-2-1), новые патрубки ож, новые радиаторы (печки, большого круга), новый термостат, новую помпу, новые натяжители ремня и ремень грм. Ну и полное ТО по двигателю : масло, ож, свечи, фильтра, вв провода, модуль зажигания, прокладки.

По деньгам выходит около 160-200тыс. рублей. Будет ли машина ездить без проблем 2-3 года, или проще взять нексию, лачетти, ланос, авео 2005-2007 года?