В инжекторах не очень шарю, посоветуйте .Машина ваз с Е-газ, все нормально, ошибок нет ...иногда долго запускается..

Есть два способа ремонта.
1.Менять всё подряд, основываясь на "опыте" всяческих форумов и "знатоков".
2.Всё-таки сделать диагностику.

Первый способ смахивает на танцы шамана вокруг машины, часто с бубном. Но выбор за вами...

Х-з! При холодном запуске работают датчик температуры двигателя, датчик массового расхода воздуха, Датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. Если на горячую все хорошо то только датчик температуры. Как вариант кто-то сказал что при включении и выключении замка зажигания автомобиль заводится сразу. Может стоит контактную группу замка зажигания заменить? или реле бензонасоса.

У друга на калине та же херь. Диагностика ничего не показывает. Иногда заводится продолжительное время. Съездили на сервис, умник сказал почистить дроссель

1) Давление топлива
2) Датчик температуры
3) Регулятор холостого хода
4) ВВ провода, свечи, компрессия ну, как-то так...

А почему не датчик температуры? Ведь от него зависит режим подачи богатой или обычной смеси! В прошивке график есть отдельный по этому делу. И может давать обеднённую смесь вместо богатой, которая нужна для запуска - в карбах это подсос называлось)
1) ЭРХХ посмотреть и почистить дырку ацетоном с тряпкой. Меняют первым делом вместе с датчиком положения дроссельной заслоки - считаются расходниками ввиду их ненадёжности.
2) Датчик воздуха тоже может быть причастен, но ввиду дороговизны меняется последним.
3) Если диагност не может читать графики, а это почти 90% сервисов или нет такой возможности, то меняют поочерёдно на исправные детали, методом научного тыка.
Тут знакомому в сервисе все датчики поменяли на новые, ну не заводится нормально... Оказались свечи корявые, причём 2 комплекта) А вкрутили обычные, средней цены - полетела)
Вот такие у нас запчасти (