как правильно заряжать аккумулятор для автомобиля?

ну несколько часов, зависит от акумулятора

А у тебя какой? Гелевый, свинцовый или кальциевый?

по инструкции завода изготовителя, при отсутствии 10 % от ёмкости))))

Выставить 6 А и не подходить 12 часов. Можно оставить на зарядке на пару месяцев, только следить, что бы пожара не было

Подключаем зарядное устройство к аккумулятору, соблюдая полярность. Если клеммы АКБ окислены, то предварительно клеммы АКБ зачистить мелкой шкуркой.
Включаем ЗУ в сеть.
Регулятором установки тока плавно устанавливаем величину зарядного тока не более 1/10 от ёмкости АКБ. Для АКБ 55 А*ч - 5,5А, 60 А*ч - 6А и т. д.
Этим током АКБ заряжают до момента начала "закипания" электролита (начало выделения пузырьков газа). Как только начинается небольшое "закипание", величину зарядного тока снижают. В этот момент желательно (если есть такая возможность) необходимо проверить состояние электролита в банках. Если электролит в одной из банок потемнел, значит возможно что данная банка замкнута шламом.
Если выделение пузырьков в одной из банок начинается раньше чем в других по времени, возможно что в данной банке пластины осыпались и ёмкость данной банки уменьшена.
Ток снижается до величины 2-3А и под этим током АКБ выдерживается до 6 часов (возможно меньше). Основное при этой выдержке - не допустить закипания электролита (интенсивное выделение пузырьков газа). Если начнётся закипание электролита - АКБ отключается и выдерживается до остывания электролита.
На заряженном АКБ, как правило, с изменением зарядного тока с помощью регулятора АКБ реагирует уменьшением или увеличением выделения пузырьков газа. В этом случае можно прекращать зарядку.
И после зарядки АКБ проверяется нагрузочной вилкой (если таковая есть).
ПРИМЕЧАНИЕ. Заряжать АКБ большой ёмкости (90-120 А*ч) от такого ЗУ не получится

Ток составляет одну десятую мощности батареи, то есть 5,5 А если батарея 55Ач .Время заряда батареи 7-10 часов .

Ток. Делим ёмкость аккумулятора на 10. Это средний зарядный ток. Если аккумулятор разряжен не ниже 1,9 В на банку, в начале заряда ток может быть выше среднего немного. ( для сильно разряженного в начале заряда ток делаем небольшой до достижения 2 В на банку) В конце заряда ток может быть ниже. Не желательно заряжать током ниже половины от среднего. В конце заряда плотность электролита перестаёт расти. Заряд закончен, когда плотность электролита не меняется в течении 2-3 часов. Дальше зарядный ток работает только на разрушение аккумулятора.

Все это физкультура на свежем воздухе. Если батарея начала склеивать ласты, никаким Орионом этот процесс не остановить.

Сильно разряжена - 10-20, на ночь. Нет - минимум на ночь (ампер 4-5). Но, при частой зарядке сильным током рассыпаются пластины и АКБ приходит каюк. А вообще: аккумулятор имеет мозг - в магаз за новым, на долго его не хватит.

Ток-0,1 от емкости батареи и это при условии, что акум не старый, если старый то большой ток типа 5,5А опасен для акб, рекомендуется заряжать небольшими токами 0,2-0,3А. В конце заряда ток должен упасть до нуля. Но это зарядное на фото неудачное. Поэтому нужно ещё желательно замерять и напряжение, и ёмкость электролита в процессе заряда.
А по большому счёту нужно рассчитать степень разряженности аккумулятора (например эмпирическим методом) и вернуть ему необходимое количество VA.О времени же заряда говорить бессмысленно-когда аккумулятор возьмёт своё никто не знает кроме него самого.

Чем меньше будет ток, чем дольше зарядка, тем лучше для аккумулятора, ну и соответственно наоборот.