Да я чайник в автомобильных вопросах. Вот имено по этому они у меня есть. Как правильно заряжать аккумулятор???

Значит процедура такая. Включаете зарядное устройство в сеть, цепляете плюс к плюсу, минус к минусу. Сдесь Вам выше писали, что надо заряжать 10 % от емкости, но это все в теории так. На практике же заряжают АКБ малыми токами 5%, 2% от емкости. Т. е 55 Ач и 60 Ач заряжаем 1,5-2А, 66 Ач и 75 Ач заряжаем 2-3А и т. д. Если есть пробки на АКБ, то обязательно их выкручиваем. Заряд может происходить от 12 ч до 3 дней, взависимости от степени разряженности АКБ и от степени сульфатации. Вам тут один человек написал, что надо сначала разрядить АКБ полностью. НИКОГДА ТАКОГО НЕ ДЕЛАЙТЕ!! ! Тем более если АКБ кальциевая. Тем самым АКБ просто напросто сама себя "задушит" из-за необратимой сульфатации токоотводов. Кстати такая сульфатация в начальной ее стадии снимается путем циклического заряда. В этом случае к АКБ включают нагрузку (напрмер лампочка) и подсоеденяют к зарядному устройству, и включаем режим "цикл" на ЗУ. Такой заряд будет дольше по времени, но зато более эффективный. И еще одно, если Ваша АКБ разряжена менее 6 вольт, то ни одно современное ЗУ не зарядит эту АКБ. В этом случае Вам понадобится другая заряженная АКБ, которая параллелится с разряженной. Вот тогда процесс заряда начнется и через мин 20 отцепляеете вторую АКБ. Окончанием заряда будет свидетельствовать прекращение поднятия плотности электролита и напряжения в течение 2 часов, электролит в этом случае будет "кипеть". Плотность должна быть 1,27-1,28 и не более. Более высокая плотность приводит к быстрому выходу АКБ из строя.

-Нет вы просто человек котрый хочет знать ///это нормальное явление.. Чайники это те кто
не знают и не хотят знать.. сейчас посыпятся вам ответы... вас прямо сдесь зарядят.
Если новый аккумулятор ..то его нужно разрядить.. лампочкой до конца ..тоисть посадить полностью
а затем зарядить.. а если уже использованный ..то просто поставить на зарядку.. на ночь.. на малый ампераж
вот и всё....

Все аккумуляторы надо разряжать полностью! А затем, заряжать до конца! Как узнать? Хорошие А. снабжаются датчиками - все просто - красный - разряжен, желтый - средне, - зеленый - заряжен ...И причем тут чайник?? ? Это тоже хороший вопрос! Некоторые задают такие - Зачем нужны колеса?? ? -и еще в полный рост спрашивают серьезно, а я думал он (хХх) шутит...

Аккумуляторная батарея должна быт чистой и сухой, контактные клеммы чистыми. (Рекомендуем контактные соединения защищать кислотостойким вазелином) . Каждые 2-3 месяца контролировать уровень электролита в банках аккумуляторной батареи (10-15 мм выше пластин) . При необходимости долить дистиллированную воду. ДОЛИВАТЬ КИСЛОТУ И ЭЛЕКТРОЛИТ ЗАПРЕЩЕНО.

На аккумуляторной баратеи с индикатором заряженности возможно на основании цвета указателя-индикатора следить за состоянием заряженности:

Зеленый цвет - аккумулятор в заряженном состоянии.

Черный цвет - аккумулятору требуется подзарядка.

Бесцветный - указывает, что в аккумулятор необходимо добавить дистиллированную воду.

Плотность электролита в заряженной аккумуляторной батарее должна быть 1,27±0,01г/см при температуре + 25°С. При пониженной плотности или нарушении сроков хранения произвести зарядку до восстановления необходимых параметров (ток зарядки равняется 10% от емкости аккумуляторной батареи) . Например, АКБ 6ст- 55 заряжается током 4-5,5А. Внимание перед зарядкой АКБ обязательно вывернуть пробки. При зарядке АКБ руководствоваться инструкцией по пользованию зарядным устройством. Особенно тщательно нужно контролировать степень заряженности в холодное время года. Сильный разряд батареи может привести к замерзанию жидкости и выходу АКБ из строя.

Во избежание повышенного разряда аккумуляторной батареи контролируете напряжение зарядки на автомашине. Проверка производится на работающем двигателе с частотой вращения 1500-2000 об/мин с включенными электропотребителями (напряжение зарядки - 14,2В) . При включенных электропотребителях напряжение зарядки не должно превышать 14,5 В. Допускается утечка вольтажа 0,5 -1,0 мА.

Купи новый аккумулятор, поставь его на машину с исправным генератором, катайся регулярно и забудь про него года на четыре.

Если вообще нуб, то найди где нибудь автоматическое зарядное устройство, и просто подключи плюс к плюсу и минус к минусу. вклюай в розетку, часов на 6, и все. никаких настроек делать не надо

смотря от размера v если 12v поставь на заряднике 2 уровень и оставь с вечера до утра хорошо зарядится