Ваз 21150- ремень ГРМ

Так же все это обросло многочисленными мифами: типа согнулась шпилька натяжного ролика, ну умудрится согнуть шпильку М10 конечно нужно постараться (!)При всем этом в натяжителе есть люфт в отверстии-как раз для кривизны -и прижимает он с помощью промежуточной шайбы -задавая как раз плоскость!
Съезжание ремня бывает:
1.некачественный ремень (после замены едет наружу \внутрь) — определить можно перевернув ремень другой стороной
2.Помпа — перекос и как следствие съезжает ремень (при изношенной помпе или при установке новой помпы плохо очистили привалочную поверхность к блоку от старой прокладки, песка, грязи)
3. Ролик натяжной выработка подшипника и как следствие перекос ролика.
4. банальное перетягивание ремня! очень распространенный случай- можно даже не заметить этого.

шпилька ролика кривая--как вариант

а со старым сравнивал

у меня решилось это подкладкой шайб нужной толщины под роликом.
замена шкивов и шпильки не помогала, ну и перетягивать ремень не стоит, тогда ничего есть не будет

может ремень бракованный, может ролик, может шпилька ролика, когда помпу ставил старый герметик хорошо счистил? могло неровно встать (тосол мог и не бежать при этом) с какой стороны съедало? к двигателю или к внешней, а то шайбы подкладывают и всё норм

ЖРЕТ по причине кривых роликов (немецко-японо-итальянских) за 250 руб и гавноремней за 300 руб!! ставь гейтс или брт с вологодским роликом и нах никакие шайбы не понадабятся! еще бывает либо помпа с выработкой подшипников, либо гбц криво стоит на блоке цилиндров по причине отсутствия направляек между ними