Стоит ли покупать моторное масла с молибденом в ваз 2115?

можешь лить только если у авто большая накатка километрожа т. к. только в этом случае будет эффективно, на 2115 заливай любой 5w40 по типу https://atl.ua/masla/motornye castrol/mobil/лукойл, на лето не обязательно 10w40 потому что вазовские мотор тянет на 5w40 аналогично

Для этого сначала надо вымыть двигатель раз пять, то весь твой молибден на стенках осядет

Теория.
Измельчённый, химически чистый MoS2, казалось бы, является уникальной, классической противозадирной, противоизносной присадкой в масла и смазки. Всё из-за слоистой структуры. По идеологии MoS2 прямой родственник графита (кстати Россия лидировала в мире по производству уникальных графитовых присадок на основе вермикулярного графита, сейчас многие технологии потеряны - брошены), то есть слоистые структуры позволяют держать огромные нагрузки в узле трения. Такое техническое решение, как ШРУС, я думаю было бы невозможно реализовать в своё время без MoS2.

Практика.
MoS2 (дисульфид молибдена) - очень уникальная вещь, которая держит громадные нагрузки в узле трения. Но, только наивный человек может лить молибден себе в двигатель. Ведь прозевал чуть-чуть момент замены масла и двигателю каюк. Почему? Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст. Но, ШРУС можно и поменять, а вот двигатель менять хлопотно. Я, кстати, знаю много случаев, когда ранее популярная присадка Liqui-Moly (жидкий молибден) ускоряла путь к капремонту двигателя. И это была весьма высокая плата за ощущения ложного ремонта на 2000-3000 км. Аналогично некоторые умельцы догадываются смазкой ШРУС-4 забивать ступичные подшипники. Категорически опасно!

Выводы.
Во многих странах производство, или импорт масел с добавками дисульфида молибдена (MoS2) обложено повышенными пошлинами (следующий шаг - запрет). Именно из-за этого Liqui-Moly практически отказались от производства препаратов с MoS2. Казалось бы, мы ничего нового не открыли, всё это известные факты, но иногда приходится сталкиваться с некоторыми нечистыми на руку коммерсантами, которые пытаются переписать историю с MoS2 и решить свои материальные проблемы путём обмана покупателей.
строго соблюдай регламент замены этого масла -лучьше чуть раньше менять--выбор за тобой!

я давно бомбил на Москвиче 2140Д, пробег был больше 100000 и купил присадку с молибденом, в течении 5 дней мне приходилось уменьшать обороты двигателя, масло он и так небрал, а вот расход топлива уменьшился на четверть это было в 1983 году, после этого я раз 10 покупал присадки все оказались обманом

LIQUI MOLY с молибденом п\синтетика пользовался таким Просто предыдущий хозяин ездил на таком -ну и я тоже стал лить такое Есть ли смысл-не знаю Зимой мне казалось что стартер как то вяло крутит в мороз\опять же -как на обычном масле она заводится я не знаю\ Ауди 100 85 г 175 тыс км
надо в инете инфу читать-есть ли смысл лить

ВАЗ 2115? Лукойл полусинь, лучше в желтых канистрах, лето 10W40, зимой 5W40 и замену не реже 10 тыс. и не париться!

Да пох на самом деле. Главное кастрол с шелом не лей. Их оригиналов хрен найдешь сейчас. Газпром лей и меняй строго на 10тыс. И забей на всё. Газпром 5.5 л. стоит 550р. Можно даже на 8 тыс за такую цену менять. На собственном опыте масло газпром начинает темнеть на 7.500 9500 уже меняю.

Все масла состоят из базового и пакета присадок. Только не все производители озвучивают свой состав этих присадок. Не факт что у тебя залито масло без молибдена. На ВАЗе делал так: дешевое масло замена через 5 т. к. фильтра 10т. к., подороже типа шелл - 10т. к. и масло и фильтра. Чекрез 150т. к. компрессия по цилиндрам практически не упала, делал замеры сразу после капримонта двигателя и перед продажей - покупатель захотел, а у меня бумажка сохранилась.
ЗЫ Если масло темнеет сразу - значит моющие свойства хорошие, если к примеру 6 т. к. уровень практически не падал, а потом начал падать - начался угар масла - пакет присадок перестал работать, надо менять.
ЗЫ а молибден действительно работает. Добавлял и в мосты, и в МКПП

На самом деле яб не покупал, это для двигателя с большим износом, погугли как оно помогает, Яб этого не делал залей шелла