Тема такая: глохнет на горячий ДВС-"только в жаркую погоду" (+30 и выше) при переключении скоростей или сбросе газа. Вчера целый день глохла-ничего с машиной не делал, сегодня был дождь (прохладно) -тачка перестала глохнуть... замечаю это уже не в первый раз...
Все фильтра (топливные, воздушные, сеточки и т. п.) заменил, РХХ, ДПДЗ заменил, Дианостку делал-"ошибок никаких"...В чем причина понять не можем....
Возможно ли что клапана (зазор) меньше чем этого требуется? Возможно ли так, что при прогреве (как говорят металл расширяется) и зазор уменьшается-соответственно тачка глохнет... говорят такое уже было... кто в курсе?
Тупарей с ответами типо: обратись к спецам, в сервис, на диагностику, поменяй фильтр, насос и т. п. - прошу не писать-не показывайте что Вы не шарите-ок!?
Автосервис, обслуживание, тюнинг
ВАЗ 2110 8кл 1.6i, признаки зажатых клапанов?
Отключите подогрев дроссельной заслонки на лето.
Валерий Кротов
как?
Нормальный двигатель в любую погоду прогревается одинаково, для этого есть термостат )). А вот катализатор может на жаре глючить, точнее датчик после катализатора.
Валерий Кротов
У меня после каталика-вообще нет датчика
Это ты не шаришь, тебе только диагностика и поможет!
То, что проверили наличие ошибок, это не вся диагностика, а её малая часть.
Если думаешь на клапана, как заглохнет- замерь по быстрому компрессию, тогда она будет ну оочень маленькая (ниже 3 бар), но это не оно явно.
А без диагностики можно долго (и бесполезно) менять детали по очереди.
Дело даже может быть не в каком-то датчике, а в проводке, где-то от нагрева контакт пропадает или появляется (не нужный).
То, что проверили наличие ошибок, это не вся диагностика, а её малая часть.
Если думаешь на клапана, как заглохнет- замерь по быстрому компрессию, тогда она будет ну оочень маленькая (ниже 3 бар), но это не оно явно.
А без диагностики можно долго (и бесполезно) менять детали по очереди.
Дело даже может быть не в каком-то датчике, а в проводке, где-то от нагрева контакт пропадает или появляется (не нужный).
Валерий Кротов
вот ты мне скажи-где польза от твоего в кавычках "ответа"-ты читал что я написал про "Тупарей"?
вакуумник смотри... подсос
Может быть прошивка, про клапана я сомневаюсь обычно троит но не глохнет !!!Диагностику посмотреть на ошибки любо может, а правильную диагностику сделать это уже только к профессионалам, если есть одозрение на клапана, замерь компрессию на горячей, если ниже 8 на прогретой, с отключенным ДПКВ и полностью нажато педали газа, то может и глохнуть !!!
Извини, но это НЕ признаки зажатых. Признаки,: это потеря мощи и расход бензина больше. И не временами а постоянно на хол. и горяч.. Возможно, где-то подсос воздуха во впуске или карб при нагреве мудрит. А клапана, конечно, желательно пройтись с лёгкой протяжкой, и не боле, чтоб слегка шумели но не стучали.
Валерий Кротов
какой ещё краб???? ты читал внимательно? - ВАЗ 2110 8кл "1.6i"
Так что в итоге было
Похожие вопросы
- На заведёном двигателе, через несколько минут он начинает троить. (Мигает чек) ВАЗ 2110 8кл 1,6 2005г. В чём проблема?
- Ваз 2110 дв. 1,6 16 клапаная уних тоже гнутся клапана когда ремень рвется???
- ВАЗ-2110 - 8кл. ошибка инжектора 1140???
- ваз 2110, 8кл. , кипит тосол, в расширительном бочке нет циркуляции, движок греется, печка на холостых не греет )
- Низкие обороты ваз 2110 8кл инжектор
- ваз 2110 8v 1.5л 2001г. в. 164тыс. пройдено. Вопрос: промыть форсунки ультразвуком или купить новые?
- Подскажите в чём проблема... ВАЗ 2110 карб 1.5л. При нажатии на газ двигатель глохнет, работает только при педали в пол.
- Какое моторное масло посоветуете для ВАЗ 2110 инжек.1.5л 16клап. пробег 52.000 тыс. 2002 год.
- зажаты клапана на ваз 2107
- какой ДВС лучше для тюнинга ВАЗ 2101, если установить турбину. двигатель от ВАЗ 2110 1,6 16 кл. или от ВАЗ 21213 1,7 8кл.