Автомобили с дорогим обслуживанием.

чем старше авто, тем оно дороже в обслуживании. Меняют на более новые

купи гелик по дешевке или др. крутую в прошлом колымагу и узнаешь

Про цены гарлд объямнил, но есть еще одна заковырка, когда машина рабочая, мне до фонаря сколько обслуга стоит, что запчасти по две недели (минимум) ждать приходиться, и то что из авторских сервисов все более или менее грамотные слесаря поуходили. А своя машина нужна здесь, сейчас и в любой точке пространства! Поэтому и покупаю тазы, чтл в любой более менее крупной деревне куплю на него все что нужно и поставлю в полевых условиях!)))

Это дороже не в %. а в разах. ну вот вам. ВАЗ 2110-11-13. Приора. Гранта. - что бы перетряхнуть подвеску понадобится около 12 -15 т. р., Мазда 6. только один передний рычаг стоит 15. - родной. можно ставить. и ставят не родное, Вольво S80. родное лобовое около 20. не родное - 5 . но тогда хош не хош авто становится не Японским и не Шведским. а Китайским. к тому же авто "бюджетного" типа. - Рио, Солярис, Нексияя. Лачетти, Круз, Гетс и подобное.. почти всегда можно ремонтировать в случайном гараже. а более дорогие сегменты или редкие или не массовые вы маловероятно сделаете у Ашота

Ну например нравится тебе форд експлорер, это даже не премиум, на гарантии, все круто. Но налог 45 в год и 20 л в лучшем случае на 100 км, ТО -1 в районе 20 000 р , +каско 100 + тысяч ...на тойоту кемри и мазду 6 каско вообще 175 000 р + обязательная установка блокираторов на сумму от 45000 руб,... вот по этому и ищет народ по дешевле. А если новый премиум смотреть, то в 2 раза может выйти дороже

Есть такая штука, как стоимость владения машиной. Это регулярные затраты на поддержание ее в рабочем состоянии. Есть вещи которые требуют частых, но мелких трат, типа заправки топливом. И уже с этого момента можно почувствовать разницу. Есть весьма прожорливые машины. Дальше - текущий ремонт, если нужен, и регулярная замена частей машины, которые по срокам эксплуатации/времени эксплуатации необходимо менять по нормативам. Некоторые машины можно обслуживать в любом гараже. А некоторые - только в авторизованном сервисе, где цены, понятное дело, соответствующие. Есть еще много всяких причуд, которые увеличивают стоимость владения. Так что далеко не всякий человек может себе позволить дорогое обслуживание. Иногда с финансами/с работой возникают проблемы. иногда потеря кормильца/спонсора/родственника/связей, оборачивается неоправданно высокими тратами, больше не соответствующими уровню доходов. Иногда же люди просто переходят на тип авто, который нужен им для решения повседневных задач с минимальными затратами, когда вопрос престижности не стоит.

Автомоюиль с дорогим обслуживанием в обслуживании не нуждается.