Тюнинг Москича 2140

Всем доброго времени суток. У меня с другом возникла идея - сделать из старого москвича 2140 мега машину. Конечно, можно воткнуть в него двигатель от БМВ и так далее, но это не то, так не интересно. Хочется улучшить сам москвич, а не делать из него гибрид, чтоб только кузов остался. Вообщем, идеи такие: Расточить родной 1.5 до 1.7, уменьшить ход поршня, чтобы пик мощности был на верхах, поставить вазовскую коробку 5ст, поставить дифференциал повышенного трения, поменять придаточные числа, установить новую систему охлаждения и много всего. Также полностью изменить подвеску, так как москвич сам по себе управляется как кирпич. Но вопрос не в этом. Мы с другом довольно долго изучали тюнинг Москвича и увидели много рассказов об установке двух карбюраторов на самопальных коллекторах. Понятно, что это обеспечивает топливом все порншя одновременно поровну, но добавляет ли это мощи, или скорости, или крутящего момента?
Меня интересует мнение умных и знающих людей, пустые возгласы типа "Нах надо", "Не заморачивайтесь" и тд прошу оставлять при себе.