Из какого материала можно было бы изготавливать трущиеся детали в авто, дабы не было необходимости в их смазке ?

Была одна разработка лет 50 назад у японсев, но дело в том что изготовление деталей подходящим к друг другу настолько нужна точно, что цена этой работы дорогая, и автомобиль тогда получает цену самолёта

Этот вопрос пока не имеет решения. Точно так же пока не ясно, из какого материала делать колпачок для суперклея. Ведь он не должен приклеиваться к тюбику. А клей должен приклеивать всё, в том числе и колпачок.

смазка нужна везде. без смазки боль и разочарование

Любой материал при трении изнашивается. Нужна смазка. Так-же, как у тебя во всех суставах. Там вырабатывается смазывающая жидкость.
А металлы - будут изнашиваться. Чтоб меньше изнашивались - применяются металлы с низким коэффициентом трения. Типа бронза, латунь... Часто применяется фторопласт (шаровая опора, рулевой наконечник, подшипник трения задней подвески пежо...)

я думаю если сделать небольшой зазор и по принципу подшипников скольжения (вкладышей) только если вместо смазки вдувать туда воздух под большим давлением. Иначе никак - две детали если есть микро неровности - за счёт наполнителя этих зазоров (воздух, жидкость) и скользят - если сделать идеально ровную поверхность - тогда уже силами притяжения атомов и электронов материалы склеятся. Да и не вариант делать вообще без зазоров - так как тепловое расширение есть у любых материалов, а двигатель должен запускаться при -50 и работать норм до +150, а в некоторых местах и более..

Всё зависит от режимов работы деталей.

Такого материала еще никто не придумал. Из какого материала вы бы не сделали трущиеся детали без смазки ничего работать не будет. При максимальных нагрузках смазка подается под давлением. И по другому никак. Масло также остужает трущиеся детали отводя тепло. Без смазки все расплавиться.

Когда жуёшь бутерброт то чаем запиваеш, не помажеш не поедешь.