Автосервис, обслуживание, тюнинг

Хочу сделать апгрейд автомобиля, а именно - поменять двигатель. Возможно ли? Более подробно внутри.

Есть машина Опель Астра 2001 года. Она мамина. Машина уже старая, еле 110 км/ч выжимает. Чуть позже я новый куплю для мамы, а для себя как для нового водителя пойдет и эта. Но хочу сделать улучшение. И не просто, а что бы еще на 2-3 года хватило ее. Меняли двигатель ей на идентичный (1,4 л,) И вот стал вопрос - можно ли поставить другой двигатель, от другой Астры, более новой, и более мощный? Или вообще от другой машины двигатель (Наш, например, Вазовский, или немецкий от БМВ/мерседес/ауди? И что нужно еще менять будет? Какие проблемы меня ждут? Жду нормальных ответов.
Нормальный ответ вы можете получить в ГАИ. Там есть окно с надписью "Регистрация Т\С с изменённой конструкцией".
Владимир Гайдук
Владимир Гайдук
80 871
Лучший ответ
овчинка выделки не стоит
1)ОТ другой Астры = можно
=переоформлять в ГИБДД
2)ОТ Новой Астры = сомневаюсь, что обойдется обычной установкой
+придется менять весь впуск-выпуск, катализаторы и прочую лабутню
3)от ВАЗа, Мерса, Ауди = не переоформишь ТЕОРЕТИЧЕСКИ.
Практически = придется доказывать, что мотор совпадает по нормам Евро, что подходит именно для твоего авто, что выбросы соответствуют нормам и прочую ФИГНЮ.

НАИЛУЧШИЙ вариант = просто продать Астру и взять другое авто
Витя Харченко
Витя Харченко
57 253
Проще поменять всю машину
Лучше продай подкопи да купи что лучше. Чем этот конструктор собирать да в мрэо как Дон Кихот с мельницами биться.
Проще и дешевле астру по новее и мощнее купить.
Андрей Вишнёв
Андрей Вишнёв
6 626
переваривать все пространство подкапотное, крепление подушек на подрамнике переваривать, мозги+коса другие, коробка другая понадобится, ну и плюс адаптация приборной панели к новому ДВС, в основном все, остальное мелочи
Sapar Sapar
Sapar Sapar
5 001
Как показывает практика поменять можно что угодно на что угодно. Можно и другой двиг, а заодно и все комплектующие, плюс КПП, сцепление, тормоза и прочее. Плюс самый кайф это регистрация всего этого добра, двигатель не идет теперь обязательным и приравнялся к запчасти, но не все отделения ГАИ с этим согласны, возможно, а скорее всего полюбому ждут экспертизы, и уж если идти официальным путем, ещё и все разрешения, так как посчитают переделкой конструкции. Коротко если - оно того не стоит, или у тебя много денег, тогда проще сразу купить то, что хочется
Кто То
Кто То
359
овчинка выделки не стоит. Лучше уж продать астру, и купить что то более мощное. (ну или как вариант обмен).
А так, просто деньги на ветер и не мало.
Данил Медведев Кстати, насколько я помню, двигло на астру 1,4 выдавал 90лошадок. 1,6 около 100лс, а 1,8 110.
Максималка "почти" одинаковая (180 у 1,4 и 200 у 1,8). Так что, если уж действительно машинка нравится, то просто сделать капремонт двигла. Т. к что то с движком не то (раз максималка 110км. ч). По динамике то же не слишком большая разница. 12-13с для 1,4 считаю более чем нормально.