автомобилисты! как выставить самому развал-схождение на копейке?

выбираем ровную (по уровню - можно и на ровном бетонном полу в гараже с ямой, и на ровном толстом льду на озере - правда, как вы будете гайки крутить - хотя то же придумать можно) площадку - берём строительный с острым конусом отвес, и прислоняем нитку к верхнему краю обода - остриё должно касаться нижнего края обода - естественно колёсные диски должны быть идеально ровные - если передние колёса по отвесу соответствуют вертикальному замеру (подшипники и шаровые и рулевые наконечники не должны иметь люфтов !!!) то тогда ставим передние колёса ровно (проверяется на глаз, если смотреть вдоль края передних и задних колёс с одной и другой стороны) далее нам понадобиться тонкая медная (0.5 или 1 мм) проволока и два бруска в ровень с центром оси ступицы. расставляем бруски - один спереди переднего колеса, другой напротив заднего бампера. фиксируем проволоку к одному и другому бруску (забив сверху бруска гвоздь) ставим передний брусок так, чтобы натянутая проволока касалась наружи передней и задней боковины покрышки по центру оси ступицы - далее натягиваем проволоку до заднего бруска - и у передней боковины покрышки заднего колеса замеряем расстояние металлической измерительной линейкой - расстояние должно быть 28 - 32 мм - то же самое должно быть и с другой стороны - регулировать надо рулевыми сгонами - разрез сгона должен совпадать с разрезом обжимного хомута - вращается или разводным ключём, или узкой изогнутой отвёрткой, вставив в щель большого сгона, предварительно ослабив хомуты, и потом не забыть их затянуть :) это регулируется схождение - развал регулируется подбором шайб между балкой и осью рычага :) передние и задние шайбы убираются или вставляются одинакового размера и толщины !!!

По отвесу, 800 рэ жалко, жаба душит, всё равно не сделает !

Развал по отвесу. Но это редко требуется. Там, под осью нижнего рычага, специальные регулировочные разрезые шайбы стоят. При необходимости удаляешь или добавляешь. Для того достаточно ослабить гайки и чуть-чуть отжать рычаг от балки передней подвески. Схождение- по рулетке. Метишь маркером две точки на резине (на протекторе) спереди- меряешь рулеткой (вдвоём проще) . Перекатываешь чутка машину, чтоб эти точки оказались сзади- меряешь протянув рулетку под днищем. Ослабив стопорные болтики вращаешь регулировочную муфту (справа или слева- пофигу) .
Если делаешь и то и то- начинай с развала.

по веревке

Он чё - мазохист? У нас в пределах 500 рэ на любой машине. И грязь на мозги не капает.

..вообще по хорошему это делается на специальных стендах. .
..с лазерными дально и угломерами ...но если на копейке старая резина ..то я бы выставил на глазок с целью экономия денег.

Всякие трубочки-линеечки -- ботва. Не парь мозги едь в сервис...

ну вообще раньще шест был специальный мерочный а как точно я не заю...

Всё правельно - только вместо отвеа удобнее использывать уровень . Схождение регулировается шнуром.

Отработав лет эдак несколько на развале делал на глаз (проверяли потом на стенде- всё в допуске) . В теории нада поставить авту на ровную яму, эстакаду. Зделать отвесы из булавок с ниткой и грузом на конце. По отвесу выставить нижними рычагами развал. Потом по рулетке можно выставить схождение. Но это гемор, 700р разорят вашу семью?

Самому не сделать, нужна компьютерная диагностика, без оборудования можно и не пытаться особенно

по линейке

Есть инструкции, но они для заумных. Лучше съездить на станцию ТО это будет быстрее, качественнееи стоит немного.