2115,на ходу при 2500 тыс об зарядка 13,5 в, при этом включен ближний свет, отопитель и магнитола, это маловато?

Мало...
На моей ласточке гена на 80 Ампер. Аккумулятор Са-Са. Добавил последовательно два диода на провод массы регулятора напряжения, тем самым подняв напряжение до 16 Вольт. Именно такое напряжение на клеммах Са-Са аккумулятора когда он полностью заряжен.
Генератор полностью перебрал, зачистил все клеммы и контакты, хорошо затянул. Почистил все контакты и соединения силовых цепей. Так вот. На холостом ходу без нагрузки напряжение 15,9 Вольта на аккумуляторе - генераторе (они соединены параллельно, по заводской схеме).
Включаю ближний свет, дальний свет, габариты, печку, аварийку, стопсигналы, передние и задние противотуманки. Напряжение остаётся таким же (15,9 В). На холостом ходу. Про более высокие обороты вообще молчу.
Считаю именно ТАК и должен работать ИСПРАВНЫЙ генератор.
Кстати. На холостом ходу обороты в прошивке выставлены 1 000.

это отлично. гораздо важнее сколько на ХХ

это отлично

мало замени регулятор напряжения.... так ты высадишь аккум быстро придется постоянно заряжать...
и измерять надо минут через 10 как завел....

Для 12 вольтовых аккумуляторов принято: напряжение 12,6 - 13,5 Вольт - слабая зарядка, а напряжение напряжение на аккумуляторе 13,5 - 14,6 Вольта - нормальный заряд.

Неплохо это, даже очень.

как мерил? вольтметр на панели безбожно врёт

Попробуй в багажник бензогенератор поставить, и от него зарядное, желательно пуско- зарядное, и на 24 в. и будет супер! 13.5 это норм, до 14в при заведенном и с нагрузкой;

14.5 самое то.. генератор слабоват