Автосервис, обслуживание, тюнинг
Почему глохнет машина
Проблема такая, машина ваз 2109( инжектор 8 кл) машина работает не устойчиво, обороты живут своей жизнью, на ходу при отпускании газа обороты падают до 700-500, иногда вообще глохнет, при этом начинает троить и как будто работает на 2-х цилиндрах. Раз через раз такое бывает может ехать нормально, а может каждый метр глохнуть, тек регулятор давления топлива, из под него самого, резинка уплотнителя порвалась заменил ее, еще плохие высоковольтные провода. Может дело быть в них? Или что то другое посмотреть? Выручайте, в печенке уже сидит!
надо смотреть крышку трамблера вдруг там дорожки
Константин ...
Це-ж---инжектор!! Спи дальше!!
Проверь прокладку дроссельной заслонки а лучше сразу замени
Константин ...
Прокладка между рулём и "сиденьем" часто решает все проблемы!
Vlad (он же-Влад Суслов) - (пиши по-русски). Ты-ж- понимаешь что такие проблемы бывают из-за неисправности регулятора оборотов холостого хода. Я во время эксплуатации своей любимой "пятнашки"-ласточки такие проблемы решал тщательной промывкой этого "немудрёного" механизма. Успехов тебе!!
Двинемся от простого к сложному. Если перед тем как машина заглохла, у вас появился вопрос «почему дергается машина?», начнем анализ топливной системы. Нужно проверить есть ли бензин в баке, если он есть, но вы «только что» заправились – возможно, вам залили некачественное топливо, или не топливо вовсе (к сожалению, у нас может случиться и такое).
Если вы уверены, что дело не в топливе, вспомните, давно ли менялись топливный и воздушный фильтры. При сильном засорении как топливного, так и воздушного фильтра, в двигателе нарушается смесеобразование: либо не хватает топлива, либо воздуха, следствием чего может стать потеря мощности, дергание и в итоге автомобиль может заглохнуть.
Если замена фильтров ни к чему не привела, в топливной системе есть еще несколько вариантов: неисправен топливный насос (тогда вы заглохните и, скорее всего, больше не заведетесь), неисправен датчик холостого хода (электромагнитный клапан ХХ в карбюраторных системах) – возможно он всего лишь засорен и требует чистки, или же засорены инжекторы (жиклеры карбюратора), которые так же чистятся специальными средствами. Для дизельных агрегатов это опять же фильтры, или ТНВД (топливный насос высокого давления). Не будем исключать и возможность подсоса воздуха: лишний воздух в топливную систему может попасть из неплотно закрученных соединений или прохудившихся патрубков – это устраняется подтяжкой хомутов или заменой трубок (другое дело найти где именно нарушена герметичность), хуже дело обстоит если трещина находится на поверхности впускного коллектора.
Кроме неисправностей топливной системы автомобиль может глохнуть из-за неполадок по электрической части. Здесь можно начать проверку с высоковольтной части: выкрутить и посмотреть свечи (почистить, просушить), провериться на предмет поступления тока на свечи и на распределитель (проверить свечные провода и центральный провод, ведущий от катушки зажигания). Если на автомобиле стоит старая контактная система зажигания, она вполне может сбиться с правильных настроек. Возможно недостаточное искрообразование на свечах из-за влаги и грязи (в районе свечных отверстий и других элементов системы), поэтому необходимо проверить провода и почистить контакты. Так же нестабильную работу двигателя может вызвать неправильная работа катушки зажигания и датчика Холла (на электронных системах зажигания).
Если вы уверены, что дело не в топливе, вспомните, давно ли менялись топливный и воздушный фильтры. При сильном засорении как топливного, так и воздушного фильтра, в двигателе нарушается смесеобразование: либо не хватает топлива, либо воздуха, следствием чего может стать потеря мощности, дергание и в итоге автомобиль может заглохнуть.
Если замена фильтров ни к чему не привела, в топливной системе есть еще несколько вариантов: неисправен топливный насос (тогда вы заглохните и, скорее всего, больше не заведетесь), неисправен датчик холостого хода (электромагнитный клапан ХХ в карбюраторных системах) – возможно он всего лишь засорен и требует чистки, или же засорены инжекторы (жиклеры карбюратора), которые так же чистятся специальными средствами. Для дизельных агрегатов это опять же фильтры, или ТНВД (топливный насос высокого давления). Не будем исключать и возможность подсоса воздуха: лишний воздух в топливную систему может попасть из неплотно закрученных соединений или прохудившихся патрубков – это устраняется подтяжкой хомутов или заменой трубок (другое дело найти где именно нарушена герметичность), хуже дело обстоит если трещина находится на поверхности впускного коллектора.
Кроме неисправностей топливной системы автомобиль может глохнуть из-за неполадок по электрической части. Здесь можно начать проверку с высоковольтной части: выкрутить и посмотреть свечи (почистить, просушить), провериться на предмет поступления тока на свечи и на распределитель (проверить свечные провода и центральный провод, ведущий от катушки зажигания). Если на автомобиле стоит старая контактная система зажигания, она вполне может сбиться с правильных настроек. Возможно недостаточное искрообразование на свечах из-за влаги и грязи (в районе свечных отверстий и других элементов системы), поэтому необходимо проверить провода и почистить контакты. Так же нестабильную работу двигателя может вызвать неправильная работа катушки зажигания и датчика Холла (на электронных системах зажигания).
Bagrat Lortkipanidze
не списывай чужие тексты, да еще и не совсем умные. иначе твой удел 0%
учитывай иногда (и в этом случае в частности) что их пишут иногда дилетанты от инженерии )))
учитывай иногда (и в этом случае в частности) что их пишут иногда дилетанты от инженерии )))
Причин внезапной остановки двигателя во время движения или на холостом ходу может быть очень много. Это и нарушение работы системы зажигания или топлива, и несвоевременная замена масла, и некачественный бензин. Но большинство поломок можно устранить своими руками с минимальными затратами.
Система зажигания - это одна из причин неправильной работы двигателя. Самая распространенная неисправность в этом узле - катушка. Проверить ее исправность довольно-таки просто, для этого поверните ключ в замке зажигания, один конец провода с контрольной лампой подсоедините к массе, а другим коснитесь безымянной клеммы. Если контрольная лампа при соприкосновении начинает загораться, значит в первичной обмотке произошел обрыв. Следовательно катушка подлежит замене. Обрыв проводов и плохая изоляция системы зажигания также могут быть причиной того, что двигатель глохнет.
Система питания двигателя - причина, которой следует уделить особое внимание. При неисправности некоторых деталей ваши расходы на ремонт могут заметно увеличиться. Одна из причин остановки двигателя в этом случае может быть в засорении топливного фильтра. Способ устранения этой неисправности прост - его замена. А чтобы этого не никогда больше не случалось, меняйте топливный фильтр не реже одного раза в полгода или после семи тысяч км пробега автомобиля.
Проблема остановки двигателя машины может быть и в поломке бензонасоса. Он может придти в негодность, если водитель пытается запустить двигатель с пустым бензобаком. Это категорически запрещено делать, так как бензонасос должен работать только тогда, когда в баке есть топливо. Засорение фильтра грубой очистки также довольно-таки распространенная причина неисправности системы питания двигателя. На большинстве автомобилей он расположен под задним сидением и снятие его не составит никакого труда. Если он сильно загрязнен, промойте его тем же бензином или другими средствами, предназначенными для устранения загрязнений с деталей двигателя. Затем, при отсутствии на нем деформаций, установите его обратно.
Из-за некачественного топлива может выйти из строя и датчик холостого хода. При использовании плохого горючего на детали образуется нагар, который может привести к неправильной работе двигателя и неровному холостому ходу. Такую неисправность устранять нужно промывкой всего дроссельного узла и сменой автозаправочной станции, на которой вы покупаете бензин.
Несвоевременная замена масла, также может быть одной из причин остановки двигателя. Когда масло начинает терять свою вязкость, сила трения в деталях кривошипно-шатунного механизма увеличивается, что приводит к сильному перегреву данных запчастей и глушению двигателя. В этом случае необходимо срочно поменять моторное масло.
Система зажигания - это одна из причин неправильной работы двигателя. Самая распространенная неисправность в этом узле - катушка. Проверить ее исправность довольно-таки просто, для этого поверните ключ в замке зажигания, один конец провода с контрольной лампой подсоедините к массе, а другим коснитесь безымянной клеммы. Если контрольная лампа при соприкосновении начинает загораться, значит в первичной обмотке произошел обрыв. Следовательно катушка подлежит замене. Обрыв проводов и плохая изоляция системы зажигания также могут быть причиной того, что двигатель глохнет.
Система питания двигателя - причина, которой следует уделить особое внимание. При неисправности некоторых деталей ваши расходы на ремонт могут заметно увеличиться. Одна из причин остановки двигателя в этом случае может быть в засорении топливного фильтра. Способ устранения этой неисправности прост - его замена. А чтобы этого не никогда больше не случалось, меняйте топливный фильтр не реже одного раза в полгода или после семи тысяч км пробега автомобиля.
Проблема остановки двигателя машины может быть и в поломке бензонасоса. Он может придти в негодность, если водитель пытается запустить двигатель с пустым бензобаком. Это категорически запрещено делать, так как бензонасос должен работать только тогда, когда в баке есть топливо. Засорение фильтра грубой очистки также довольно-таки распространенная причина неисправности системы питания двигателя. На большинстве автомобилей он расположен под задним сидением и снятие его не составит никакого труда. Если он сильно загрязнен, промойте его тем же бензином или другими средствами, предназначенными для устранения загрязнений с деталей двигателя. Затем, при отсутствии на нем деформаций, установите его обратно.
Из-за некачественного топлива может выйти из строя и датчик холостого хода. При использовании плохого горючего на детали образуется нагар, который может привести к неправильной работе двигателя и неровному холостому ходу. Такую неисправность устранять нужно промывкой всего дроссельного узла и сменой автозаправочной станции, на которой вы покупаете бензин.
Несвоевременная замена масла, также может быть одной из причин остановки двигателя. Когда масло начинает терять свою вязкость, сила трения в деталях кривошипно-шатунного механизма увеличивается, что приводит к сильному перегреву данных запчастей и глушению двигателя. В этом случае необходимо срочно поменять моторное масло.
Дмитрий Опалатенко
Ну, не из "ВИКИ", ты это произведение скопировал?
Айбек Омарбеков
Нет ,
Похожие вопросы
- Почему глохнет машина на ходу, ваз 2108, карб.
- Почему глохнет машина
- Глохнет машина после замены топливного насоса
- Глохнет машина на холостых, почему?
- Может ли из-за плохого качества бензина , глохнуть машина
- ВАЗ-21063 Глохнет машина при прогреве движка.
- Глохнет машина, когда ставлю аккумулятор
- Глохнет машина ваз 2115
- Глохнет машина через 25-35 км. (ИЖ Fabula)
- Глохнет машина, как будто пкерестает идти бензин