ВАЗ-21063 Глохнет машина при прогреве движка.

это нормально.
После того как машина завелась нужно отпустить подсос до половины и чуть-чуть нажать на педаль акселератора.
через пару минут можно полностью отпустить и подсос и педаль.

когда ты вытягиваешь подсос воздушная заслонка перекрывает доступ воздуха в смесительную камеру. Благодаря этому в смесительной камере образуется разрежение и топливо большими порциями поступает одновременно из обоих жиклеров.

В тот момент когда ты заводил машину свечи были сухими, но большое количество поступающего топлива не успевает сгорать и начинает заливать свечи.
Через некоторое время они перестают давать искру, особенно если они грязные. Или дают слабую искру, недостаточную для воспламенения смеси.

Если в этот момент закрыть заслонку и нажать на акселератор, то температура в цилиндрах
увеличивается, свечи самоочищаются и появляется калильный эффект.

Так что это все нормальное явление, но если сильно чешутся руки, можешь почистить или поменять свечи.

Не держут клапана на бензонасосе попробуй поменять

Сразу оговорюсь - ХЗ. У меня в сильную влажность, когда нагревается до 50 градусов обороты тоже падают и глохнет. Но стоит чуть-чуть больше нагреться и все проекрасно. Уверен, что это связано с прогревом и поэтому даже не думал почему так

может топливо уходит за ночь?? ? заводишь на остатках бензина в карбюраторе! попробуй перед тем как заводить подкачать топливо ручным насосом топлива!

Сергей, проверьте бензонасос (может греется) и зажигание отрегулируйте. Удачи, и безопасной езды

пусковое устройство отрегулируйте

бензин залей и масло поменяй