Как узнать загнуло клапана или нет? ВАЗ 2112 1.5 16кл

Компрессию померить

голову снимать однозначно

да хер сними с клапанами, лучше причину обрыва выясни, а то поменяешь и оборвет заново

узнать элементарно... включить передачу.... выйти из машину и толкнуть её...если покатится... то загнуло...

Для проверки нужно вывесить одно переднее колесо, включить первую передачу и легонько с малой скоростью повернуть колесо в направлении движения. Если колесо крутится и при этом не ощущается усилия компрессии - однозначно все клапана под замену. Снимать нужно крышку, ГБЦ. Потребуется комплект клапанов, алмазная паста для притирки, новые прокладки под ГБЦ и крышку, ремень, ролик, сальники клапанов новые. На СТО работы на полдня.

На холостых и без наката может принести даже на машине на которой гнёт. Надо поставить коленвал на 90 градусов при этом все поршни будут посередине хода а распредвалы крутить в соответствии с их метками выставляя фазы закрытых клапанов по очереди во всех цилиндрах. Герметичность проверять компрессором. До этого не ремень, не бездумное вращение стартером не допускается чтобы не загнуть всё остальное.

загнуло 99,9%.
как раз таки, если клапана загинает, колеса крутятся без усилия. да там и по звуку стартера понятно, есть компрессия или нет. если нет, звук равномерный - жжжжж, если есть - прерывистый вжих-вжих-вжих, как-то так))))

Компрессию померь, все станет ясно

загнуло полюбасу.

Боюсь представить что еще прежний хозяин тебе наговорил о состоянии авто, наверно оно было в идеальнейшнем состоянии! )))
На будущее вам !) При покупки авто сразу меняйте ремень ГРМ, помпу с роликом, антифриз, масло, все фильтра

Сперва нужно выяснить какие стоят поршни... Если с проточками под клапана, то не загнуло. Выяснить это можно открутив свечу одного из цилиндров и заглянуть внутрь. На поверхности поршня должны быть выемки.
Если такие есть - покупай новый ГРМ, выставляй положение коленвала/распредвала по меткам и все... поехал дальше.
Если проточек нет, то загибает в 99% случаев... особенно если пробовал заводить после того, как машина заглохла... В этом случае снимать ГБЦ и менять клапана. В мастерской за полдня делают эту процедуру.

Раньше в 1,5 моторах с 16 клапанами гнуло клапана, потом уже с завода другие поршня ставить начали, на тех не гнет. Самое первое что сделать, прокрутить коленвал в ручную, на нейтральной передаче естественно. Если что то обломалось то не провернется, если все норм, новый ремень ГРМ по меткам ставим и вперед

Сначала ремень поменяй в сервисе. Может пронесло

Клапана загнуло если двигатель 1,5.Надо в любом случае разбирать двигатель, менять клапана. В качестве перестраховки на будущее необходимо заменить поршни
с двигателя 1,6. И конечно заменить помпу, ремень с роликами.