А вы знаете по какой причине моторное масло в России следует менять через 5-8 тысяч км?

Потому что авто в России эксплуатируются в экстремальных климатических условиях. А это не хухры мухры...

Глупости какие! Я меняю масло раз в год при пробеге от 10 до 15 тыс, и Россия тут ни причем.

потому что масло плохое

потому как хрень.. а не масло...

ХЗ я по цвету смотрю...

не крутя больше 4000 оборотов. тошню справа. меняю раз в год. т. к. проезжаю не более 10-11 и нах мне регламенты. общий пробег 227 т. км. Опель Омега Б 2.2 бензин. ручка

Может там меньше пыли на дорогах.

Менять лучше не по пробегу, а по моточасам.

А в других странах это запрещено ?

меняю через 15 тыс, пробег 400000, двигатель не ремонтировал, возрази что нить

У нас горючее хуже

Что так редко? Нужно менять каждый раз когда приезжаешь на заправку, ты же авто заправляешь не раз в 5-8 тысяч км?

Потому что у автосервисов и продавцов расходников падает прибыль.

Интервал замены масла зависит не столько от географического расположения места, в котором работает автомобиль, а от режима эксплуатации. При хороших условиях, и в России можно менять смело масло через 15тысяч километров. Данный фактор зависит от модели машины, состояния мотора, типа используемого масла и качества топлива, а также стиля и режима езды.

Учитовают пробег и моточасы, после замены масла

Чистая коммерция, ИМХО. Маркетологам этим дай волю, они народ убедят и в том, что через 2-3 тыс надо масло менять. Вон убедили же про Лонг Лайф масла )) Лью в Лансера масло Спектрол полусинтетику, меняю через десять тысяч, и всё нормально.

Вот тут почитай: http://www.onis.biz/

Во-первых, сернистая нефть, из которой и топливо и масло делается. Во-вторых, широкий температурный диапазон эксплуатации. Ну, и само собой обилие контрафакта – в России же живём! В свой тачан лью российское масло, но меняю как раз через пять тысяч. Тьфу-тьфу, мотор работает исключительно.

А я считаю не столько сера и температурные перепады, сколько общий износ автопарка в целом. Масло горит и окисляется вследствие большой нагруженности и быстрого износа техники. Потому и уменьшается интервал замены почти вдвое. Любого масла.

Вообще, судя по интервалам замены тс ездит на минералке… лей полусинтетику и будет тебе счастье. А лучше синтетику. Сам езжу на люксойле полусинтетике и считаю все эти замены через пять тысяч бредом сивой кобылы. Всегда меняю через десять тыс км., не вижу смысла уменьшать срок замены.