Говорят, что в современных авто не надо менять масло каждые 5-8 тыс км... и что все это придумки "продовцов"?

Отмирают знания... Никто научную литературу не читает, а кто в древности и читал - их даже и не слушают, ибо уже накрепко вбито в голову киллометраж для замены... А там чё, в моторном масле, там счётчик пробега стоит????
Любое моторное масло под воздействием атмосферы, влаги, картеных газов, особенно примесей серы и фосфора в топливе - медленно меняет свою моющую щелочную среду на кислотную. Просто превращается в кислоту. Потому раньше в автомагазинах продавалась лакмусовая бумажка, именно для необходимости определения срока замены масла. Так вот опытным путём определили, что при наихудшем раскладе минералку менять через 5 тыс, полусинтетику через 10 тыс, синтетику через 20 тыс. Если мотор новый, чистый, машина в гараже, высококачественное топливо - то смело можно множить на 2. При этом ЛЮБОЕ масло через 1 год (даже если вообще стоял и не заводился!) - требует замены. Это крайние сроки.
А можно вообще хоть каждые 2 тыс менять! хоть каждые 100км!!! -кто не даёт???

правильнее менять масло по мото часам

что в твоем мануале написано, читал?

Не читайте американских сказок на ночь. Меняйте масло в соответствии с интервалами, указанными производителем авто. У современных они увеличились с 10 до 15-20, в тяжелых условиях 10. Только с пониманием, что вся РФ тяжелые условия. Не пробки и таскания прицепов, так морозы, паршивый сервис итп.

на рабочем транзите меняют каждые 20 000, это по регламенту, пока перевалил за 200 000.
на личке меняю каждые 10 000, пробежала 325 000, обе дизели. пока не жалуются.

а я меняю, независимо от пробега, 2 раза в год, весной и осенью, и также свечи, вот сегодня поменял гофру, начала подрыкивать, всего-то 55 евро и 25 минут работы, и для меня чашка кофе

Придумки продавцов - это менять каждые 15-20’тыщ. Это на каком автомобиле замена масла каждые 5 т км?

20 тысяч вполне пробежит. Это АС 8 (было такое масло в истории нашей страны) надо было через пять тысяч менять.

Смотря какое масло... смотря какое авто... смотря какой ДВС...

Когда я продаю масло то моё первое уточнение у покупателя - марка и пробег АВТО...))
Не надо стричь под одну гребенку "предпотопные" А15SMS, К7J и например CZEA движки.
Надо учитывать многое - а прежде всего саму удельную мощность и ресурс наработки данного двигателя.
...интересные вещи начали твориться с движками с появлением на рынке масел 0W20 и 5W20 - новая "Бавария" Х5 и Х6 - начала мигом загибаться (N63 моторы)... хотя допуски ОГО к тому же ОФИЦИАЛЬНЫЕ...)))))
А интервал замены в среднем 10 000.

Если пробег по трассе, то 10-12, если город трасса, то 8-10, если в основном город . то 6-7 ткм. Надо учитывать тот факт, что современные двигатели намного быстрее убивают масло при своей работе, чем двигатели 30 летней давности.
Дилерская замена масла раз в 15-20 - очень продуманный маркетинговый ход. Первое-чтобы вы авто купили, То то реже, и второе - гарантию, 100 ткм даже при такой редкой замене движок откатает, а дальше - ему необходимо поломаться. И при замене раз в 20 с вероятностью процентов 85 на второй сотне тыс км он идет в капиталку. это все стимулирует спрос на новые авто.
пс. срок службы двс прямо пропорционален частоте замены масла. но народ совсем отупел. меняем масло раз в5 - ездим лимон. меняем раз в10-ездим поллимона. меняем раз в20-ездим полторы сотни. дай Бог. Никаие присадки не работают больше 5. дальше масло превращается в мазут. якак химик говорю.

Обычно указывают интервал в 15 000 км. Это никак не 8 000, и тем более не 5 000.
Если использовать автомобиль в городском режиме дом-школа-работа-магазин-дом, то около 12 000 - 15 000 км и наездишь. Получается, что меняешь раз в год.

Масло надо менять по необходимости исходя из его вида, те прозрачности. Грязное масло начинает работать как абразив...

Ага. Менять раз в 20 тысяч. Четвертая замена вместе с двигателем.
Такой режим придуман для европейских машин при движении по европам.
У нас можно применять только с нормальными маслами и только при условии наличия постоянных длинных поездок (между городами, например), а не торчания в пробках на работу. Иначе см. строку 1.

Я меняю масло Molygen New Generation 10W-40 (ЛМ) каждые 7-10 тыс. км. Консультировался с мастером в проверенном сервисе. На вопрос о более редко замене, он ответил, что если перейду на 100% синтетику или ПАО, то можно, а на этом лучше так, масло очень хорошее, но чудес не творит.

я меняю через 5-7т

Всё в сервисной книжке написано. А "говорят" дебилы из "ответов" потому, что им насрать на чужую машину, у них и своей нет.

Бред какой то, не знаю я меняю масло от 10-15 тыщ км, у меня масло ликви моли, зачем менять чаще то? Если масло хорошего качества, то проблем не будет, а если менять каждые 5 тыщ км, денег на масло не напасётесь. Совет покупайте качественное масло.

Хороший вопрос на самом деле. Лучше всего менять масло согласно рекомендациям производителя, но если масло хорошее и вы чувствуете, что движок ведет себя адекватно, то можно менять чуть реже. У меня так получилось с маслом ликви моли, рекомендация менять масло раз в 9 тыс км, а я меняю раз в 11-12 тыс км.