ЭБУ ДИАМАНТ 3,0 GDI

Всем доброго дня. в один прекрасный день сама по себе перестала работать тахометр. и троила. Естественно сообразил что сигнал пропал, и начал ковырять в электрике. и нашел пробитую катушку, крайний слева. заменил катушку. правда нашел катушки за копейки, купил сразу 2 на всякий случаи. приехал домой заменил катушку, завел но симптомы остались. А катушка которую заменил начала греется сильно. я фишку убрал и ездил на 5 цилиндрах. додумался лезть в ЭБУ. вскрыл ее оказалось что сгорел диод один. я начал искать ЭБУ, нашел через месяц. теперь! ВНИМАНИЕ! - новый ЭБУ сгорел при подключений. ПРИЧЕМ тот же ДИОД. что это может быть? перед тем как подключить ЭБУ, я не отключал АККУМ, не подключил одну фишку от катушки, ключ в положений OFF. может быть из за этого что она сгорела? незнаю что и делать. помогите с проблемой кто то может сталкивался. или кто то знает почему сгорает тот самый ТРАНЗИСТОР D59 . ФОТО выложу