Смешивание двух антифризов

Вопрос скорее куда антифриз ушел. Мощность не зависит от того, что залито в системе ож.

цвет ничего не значит уже лет 10.

надо смотреть марку, например G12. разные смешивать - нельзя.

колеса подкачай

В современной практике для охлаждения используют два вида Антифриза – на основе солей и на основе кислот. Для того, чтобы отличать различные охладители друг от друга, их окрасили в различные цвета – первые имеют синий или зелёный цвет, а вторые - красный.
Основные отличие антифриза по цвету G12 от G11
G12 - это окрашенный в красный, реже - в желтый цвет карбоксилатный антифриз.
G11 - это силикатный антифриз. Его окрашивают в совершенно различные цвета - синий, зеленый, желтый, оранжевый, а раньше иногда встречался даже красный. Отечественный его аналог - это тосол.
И ни в коем случае нельзя смешивать эти две марки! С тосолом способен беспрепятственно смешиваться антифриз G12+, имеющий свойства как у G12.
Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

Если нет пены в расширительном бачке, значит повезло.
К разгону отношения не имеет.

Это тебе кажется, но мешать не стоит у них разный состав

категорически нет

Антифриз на мощность двигателя не влияет, т. е. абсолютно. Но желательно заливать один и тот-же антифриз. Антифриз классифицируется: G11, G12, G13. А цвет в принципе может быть какой угодно, цвет придает обычный пищевой краситель. Основа антифриза обычно это этиленгликоль.

Если ты не соблюдаешь допуски по антифризам, то можешь мешать что попало.... хуже не будет

У тебя метамфетамин получился, сто пудов!