Замена масла! Есть вопрос!

Главное, что полу синтетика, а какое... дело пятое! 10W-40 это то, что рекомендует завод производитель, но если у вас зимой под 40гр мороза, то переходите на 0 или 5! Промывать не надо... это прошлый век!

почитай о вреде и пользе промывок, все масла смешиваются и лей любое без промывки, хоть шелл, хоть зик или мутуль

шелл-кастрюль гафно!

10-полусин. 5-син. Но лучше для этих моторов 10. Син может течь.

Лей Тоталь Кварц 9000 5-40.
Я тебе худого не насоветую.

Зуб даю.

чем холоднее зимы, тем меньше первая цифра. можно и 0. движку ничего не будет. гораздо хуже заводить зимой на сильно загустевшем масле.

Нечего не будет.
P.S. Промывка рублей 300 стоит.

1) после того как масло отработало свое в двс более 15К км, оно уже и маслом не является. Оно просто грязная масленистая субстанция, которую и из двс не выгонишь до суха!
2) что лить после шел, на ваш вкус и кошелёк. Хоть лукой минералку, хоть мотюль. Двс за мотюль спасибо скажет, а вы кушать станете меньше.
3) Меняете низко температурную вязкость, это абсолютно никакого значения не имеет (не зимой!)
а вот сменив "горячую" температурную вязкость после буквы W, либо масло будет кушать, либо двс будет перегреваться, либо всё будет хорошо и мягко работать.
4) промывать нет никакой необходимости. Обжёгся на собственном опыте с девятошным мотором (поэтому не страшно) и прошёл соответствующую школу, где просто послушал лекции. Если уж и промывать, просто лините 100гр соляры в масло, поработает на холостых несколько минут, и сливайте. Вроде как, промывки на этих керосинах да солярах и основаны (ну ещё и на растворителях).
лучше двойная порция масла, чем промывка "спец промывками". (а пять же, горький опыт).

я для прикола смешал 10 разных масел полу синтетика ...в консервной банке и не костер поставил и нечего не свернулось и пены не было . !хотя на сто говорят что надо промывать это бред !! им просто надо заработать !!!

Ничего не мой, лей хоть 5в40 хоть 10в40, хоть синь хоть полусинь