Автосервис, обслуживание, тюнинг

а что будит если я залью масло 0 w - 40 // а до этого заливал 5w-40 //

АТ
Амангельды Токбулатов
15 826
Если ты заливал 5W-40 а теперь хочешь 0(!)W-40, то это никак не отразится на работе двигателя.
5w как b 0w - это только температурная вязкость масла при окружающей температуре воздуха ниже нуля. А так как ты не меняешь температурную вязкость (!) масла при рабочей температуре, то никак это и не отразится.
А вот сменив только бренд, отразится в целом, но за большое количество километров. Либо сменив бренд не меняя вязкости вообще, почувствуешь что двс стал работать мягче, расход уменьшился, то этот бренд масла лучше чем предыдущий.
Если вязкость масла та что после буквы W будет "сильно" выше, то двс будет перегреваться от сильно вязкого масла, потому как оно не будет обеспечивать нужной толщины плёнки. Если сильно жидкое, то наоборот его будет по всюду выдавливать и оно будет "вылетать в трубу".
Лить надо ту вязкость которую предосмотрели мотористы данного двс на заводе автомобиля.
Денис Ланец
Денис Ланец
17 590
Лучший ответ
Амангельды Токбулатов бренд не меняю .. мобил
Масло слишком жидкое будет и давление будет слабое и плохая смазка движка и как следствие ускоренный износ деталей..
Александр К
Александр К
91 508
Алексей ;-) Первая цифра показывает только холодную вязкость, при рабочей температуре она будет такая же.
Искандер Хайдаров 1) масло всепогодное!
2) слишком жидкое оно для Эмиратов (для африки короче)
3) для зимы нормально.
Но даже в эмиратах его можно эксплуатировать, на соответствующем двс
(хотя сомневаюсь что в эмиратах есть такие двс, при соответствующих доходах населения).
3) слабое давление будет, или повышенный износ двс, если изготовитель двс предусмотрел в двс "вашего" авто, использовать масло с температурной вязкостью 40, а вы льёте 60 или 15, то двс действительно хана, хотя вроде маслом смазывается. Ну хана, это сказано громко, просто моторесурс снизится.
Если зима суровая - самое то
JR
John Rasulov
74 778
Искандер Хайдаров Эмм, а как поможет масло 0W-40, полярникам?
Или в средней широте России, бывают суровые зимы -30?!

На полярье они суровые, да, под -50
сомневаюсь что там именно такое эксплуатируют, ведь написано для всех 0w (а это всего -35)
Ничего плохого не будет. У 0W40 просто более широкий температурный диапазон применения. Ну ещё производитель пишет, что экономия топлива, но думаю это маркетинг.
Олег Белопотапов
Олег Белопотапов
57 497
Будет счастье... ничего страшного, но нулевое оно жиже и подходит для зверской зимы.
Вадим Подвальский
Вадим Подвальский
38 768
Разница в вязкости и диапазоне применения по температуре.
5W-40 рекомендуется применять при диапазоне температур от минус 25 до +35 С.
0W-40 рекомендуется применять при диапазоне температур от минус 35 до +35 С.

Как можно видеть масло 0W-40 работает в бОльшем диапазоне температур.
ВО
Володимир Оклко
9 046
Денис Ланец цифра после буквы W говорит всего лишь о вязкости (!) масла при его нагревании при +100 - +150 в двс. Она не говорит что окружающая температура воздуха должна быть 40С, иначе масло станет жиже ил ещё что.
Это просто коэффициент его вязкости при рабочей температуре двс.

А так да, 0W имеет бОльший температурный диапазон эксплуатации, выигрывая 5 градусов ниже цельсия в мороз.
Амангельды Токбулатов а что мне тут пишут что будит выбрасывать масло в трубу и износ поршневой будит больше .. типа смазывать будит хуже ...

Похожие вопросы