поменял ож на ваз 2115, была вода, на антифриз

Может воздушная пробка?

радиатор горячий?
карлсон включается?
термосттат или пробка в системе
ож-дерьмо

а это случаем не жидкость для омывателя?
знаю подобные случаи

Я мы знаем? Может отложения в системе, может воздушные пробки.

Раньше что-бы удалить воздушную пробку снимали шланг обогрева впускного коллектора (на моделях 01-06). Посмотри где шланги выходят на верх мотора и сними что-бы вышел воздух и система заполнилась тосолом или антифризом (долейте жидкости).

Воздух в системе. Без вариантов. Как у всех дилетантов.
PS Не грамотное вмешательство в узлы и схемы ЛЮБОГО МЕХАНИЗМА, всегда приводит к материальному ущербу и напрасно потерянному времени.

Если печка дует холодным- нет циркуляции жидкости, Помпа накрылась. отсюда и закипание двигателя ( зачастую при холодном радиаторе). Как версия, годится для проверки.

воздух в системе... радиатор забит... термос накрылся

В помпе воздушный пузырь, крыльчатка вращается в воздухе и ОЖ не гонит по системе. Попробуй заливать через радиатор а не через бачёк, у всех моделей разные системы охлаждения поэтому надо подходить индивидуально к каждой модели, общего правила нет. Есть ещё один способ - задрать перед машины вверх и заливать, а потом долить до уровня.

На помпе закончилась крыльчатка .

Поломалась чето

1. Какое время и какая была вода..? Дистиллированная или нет..?
2. КАК заливал ОЖ..?
3. КАК выгонял пробку.?
4. КАКОЙ антифриз..?

здесь вопросов больше чем ответов...

Открой крышку расширительного бачка и заведи мотор, на малых об. пусть поработает минут 5-10 и одновременно сжимай нижний рез. патрубок несколько раз. Воздух выйдет и температура восстановится!

Не знаю как на ВАЗе, но вот на 2-х литровой Бехе с 34 кузовом из-за перегрева после замены термостата, пришлось поставить в разрезе самого высокого места в трубе системы охлаждения краник для стравливание воздуха - это помогло.

промой систему охлаждения всю полностью, ну займёт у тебя пару часов и это всяко лучше чем на сервис гнать! -Возможно воздушная пробка или накипь, шланги посмотри, радиатор проверь.

Или прокладка или плохой термостат.

все просто...)) радиатор забился мухами и пылью...)) едешь на автомойку и промываешь радиатор... чтоб блестел...)))

Лучше по гарантии

многое зависит от того как пенится, либо гбц пробита если пузыри крупные, и как вариант заливал воду какую придется органика осталась и теперь твой антифриз превратился в непонять что вот и кипит, как следствие любого з перечисленных вариантов 100% сейчас воздушная пробка

пробита прокладка ГБЦ - срочно менять.

Надо промыть систему, поменять термостат, залить новый антифриз, выгнать весь воздух из системы и будет вам счастье.

Короче так если сейчас поменяешь ож на другую хорошую (потому-что это скорее всего подстава) и будет такая же фигня, то гони ее на сервис и не слушай никого у тебя замена прокладки гбц +шлифовка головки ( в Саратове это стоит 5000р)

ы

1) воздух с системы страви если продувает радиатор печки и он холодный то сам радиатор печки холодный, причина?: не циркулирует тосол через нее, причина?: в системе воздух или не работает помпа. печка авто - первый круг, большой радиатор - второй круг (открывается термостатом). было бы наоборот зимой замерзали б нафиг ожидая пока вся система прогреется :)

2) датчик температуры в моторе, если мотор греется как дурной, значит он не охлаждается, значит по нему не гоняет помпа охлаждающую жидкость значит а) не работает помпа б) воздух в системе. выгони воздух и все будет ок

свойства жидкости в замкнутой системе это то же как у тебя непрокачаные тормоза не работаю пока там воздух есть.

Причин несколько и надо смотреть на симптомы. Если машина, на холодную сразу выкидывает ОЖ - то скорее всего пробита прокладка ГБЦ. Если Ож выкидывает спустя некоторое время прогрева - то здесь может быть воздушная пробка, клинит термостат, забит радиатор или другие причины, не дающие ОЖ циркулировать.

Почему выкидывает ОЖ при пробитой прокладки? Просто: В прокладке образуется отверстие и двигатель начинает выбрасывать газы в систему охлаждения.

Для начала замени термостат (Новый не значить целый). Далее выгони пробку из системы. Ну а далее уже смотри. если ничего не помогло - то смотри, может другие симптомы пробитой прокладки появятся. Но тут, как сказал один из выше отвечающих, вопросов больше. Удачи!

Для начала посмотреть уходит ли тосол в масло либо в камеру сгорания (по состоянию масла и выхлопа).

Может крышка расширительного бачка плохая. Были такие случаи и помпу меняли, и термостат. Сначала машина теплым дует, потом нагревается холодным. Говорили, что прокладку пробивает, Аэто просто крышка расширительного бачка, воздух сосала. Ипоэтому не создавалось давление для циркуляции

да

бывает

Бывает

Не пробуй больше

Мне кажется больше на пробой прокладки гбц...