!!! На ваз2106 из под головы масло пошло, заменил прокладку головки--на холостых давление в идеале, на обоотах падает

Давай начнем с начала - компрессия и клапана на давление масла не влияют (никак)
На горячем движке давление должно быть 1 на холостых и 3 на 3000об. мин если давление избыточное срабатывает редукционный клапан в маслянном насосе на 4 атмосферах . (возможно у тебя все норм .проверь давление механическим датчиком т. к шестерочные датчики в панели пиздят )
Если всетаки идет утечка давления то ее следует искать (проверять ) :
1. Качество масла (залей например кастрол 10 w40
2. Маслянный фильтр ( поставь Фрам или Колан )
3. проверить маслоприемник маслянного насоса
4. притереть (той же притиркой что и для клапанов ) редукционный клапан в маслянном насосе и заменить его пружинку.
5. поменять промежуточный вал (поросенок) и его втулки
6. поменять распредвал с постелью
Если возникнут еще вопросы не стесняйся пиши

блин !!!даже не знаю (((((

Прокладка не влеяет, зазоры распредвала, возможно, или забор масла из поддона. Засорение магистрали при ремонте.

когда на холостых в норме, а на оборотах маленькое
возможно засорился маслозаборник, сними поддон и прочисти его

Moжет маслонасос не пашет либо редукционный клапан глючит, а может просто маслозаборник шламом забило...

Ой ой, посмотри на щуп и в расширительный бак. Вдруг масло в гости в систему охлаждения направилось.. . Не понятно пока. Давление масла всегда больше давления в системе охлаждения обычно.

возможно немного подмят поддон, или посадил на герметик без прокладки, сними поддон и протри то место где стоит масло заборник если есть след от заборника то сам понимаеш

Что бы масло из под головы пошло, такого я не видел. Вы че то перемудрили молодой человек! А что конкретно разбирали то ?

Проверь привод насоса на шлицах, там где трамлёр вставляется. И конечно уровень масла.

Посмотри датчик давления масла и электрику к прибору! Глупо, но бывает! А вообще правильно сказали: смотри шлицы на грибке, промовал.... может масляный насос проскальзывать на оборотах! Может хреновый фильтр масляный, не обеспечивает достаточно проходимости, или масло не очень (вполне возможно, слышал как на недавно собраном движке лампочка горела, поменяли-стало нормаотно!).... толком сказать не могу, но предположить могу только это! Для начала наверное смотри поддон и масл. насос с приводом. Зазо ГРМ вряд ли.. . но лучше трегулируй!