Автосервис, обслуживание, тюнинг

Зарядка кальциевого (СА СА) аккумулятора

Заряжать кальциевые (СА СА) аккумуляторы надо 16 вольтами, а если подать 13 вольт, до 100% зарядится? просто нужно будет заряжать гораздо дольше. Я правильно понимаю что дело во времени а не в вольтах на зарядку?
МП
Максим Подолян
88 129
вообще-то у всех режим подзаряда 14.5. При быстрой зарядке контролируется ток, а не напряжение.

насчет 100% - любой ток заряжает аккум, если течет через него. То есть любое напряжение выше 13.8 - зарядит.

а зачем вам именно 100%? какая вам разница, там 100 или 90? Вам по сути надо только завести утром - и все, минут через 10 генератор уже скомпенсирует расход на заводку. И это - самый лучший режим для долговечности аккума.
__Erjigit__ __Erjigit__
__Erjigit__ __Erjigit__
54 408
Лучший ответ
Максим Подолян в том то и дело, как пишут в интернете с кальциевым проблемы, особенно на коротких поездках. Ибо генератор рассчитаны как провило на сурьмовые, а для кальциевых нужно больше напруги чтоб зарядить потраченное.
Потому и вопрос, чтоб забить все 100% ампер, обязательны ли 16 вольт на зарядном иль генераторе. иль всё дело во времени на зарядку?
пройдись по ссылке-хорошая статья
drive2.ru/l/5914573/
MA
Maksat Akbergen
79 639
Максим Подолян спасибо, но я уже всё уяснил тут всё наглядно разжёвано https://www.youtube.com/watch?v=LENS19zpCIM
как я понял 16 вольт кальцевым нужны лишь для того, чтоб ускорить зарядку. а точно
так же зарядится и меньшим напряжением, но заряжать прийдётся не один месяц. А ездить когда?
ты даже сурмянистый не зарядишь на все 100
ИА
Игорь Антипин
77 347
Максим Подолян ну 100% эт я гробо говоря. 99 иль 97 тоже неплохо будет. но вот не обслуживаемый хер проверишь насколько это 100% иль 75%
смотри за напругой, можешь зарядить до 16 вольт током не более 0.1 от емкости, 13 вольтами не зарядишь, зарядное должно иметь большую напругу чтобы был ток, у меня был заводской зарядник с напряжением 45 вольт, сделано в ссср.
Кутлымуратов Елмурат
Кутлымуратов Елмурат
52 674
Это называется дрочь. Купи орион за тыщу и не ебись
Роман Рошка
Роман Рошка
76 926
Люди уже проводили тесты - заряжали 14.8 потом до заряжали 16 тью - разница в до заряде около 10%
При зарядке 13 вольтами заряжать придется очень долго - несколько дней (плохо берет заряд) и зарядится где то на 70-75% - вроде как - сам не тестировал - но логично
YH
Yusup Huseinov
38 611
Максим Подолян вот это то теория что если заряжать месяц 15 вольтами а после если подать 16 то влезет ещё 10% и берут сомнения. Ибо максимально заряженный кальциевый 12,7, знать 15 вольт теоретически должны залить акум полностью, откуда тогда берётся ещё место для 16 вольт непонятно. Думаю просто не до конца заряжали, ибо на 15 нужно заряжать неделю а то и больше в зависимости от состояния аккумулятора.
купи нормальную зарядку и не парься
Андрей Зенгер
Андрей Зенгер
2 351
Максим Подолян да у меня нормальная, но для сурьмовых, вот и уточняю, важны ли выходные напряжения для кальциевых чтоб на 15 вольтах зарядить на 100%
В этом случае подзарядка выполняется в несколько этапов:

-Изначально подается малый ток (около 10 % от имеющейся емкости). Длительность заряда – 15 часов.
-Полная разрядка автомобильного источника питания.
-Повторная зарядка при малом токе.

Каким должно быть напряжение? Рекомендованные значения составляют 12,5–12,7 В. Нашел на сайте https://akbzona.ru/stati/kaltsievye-akkumulyatory
Вадим Лосев
Вадим Лосев
831
Максим Подолян вопрос был не про это а про 16 вольт

Похожие вопросы