Реально самому в гараже свечи поменять на Ниссане? Надо коллектор какойто откручивать.

Смотря какой Ниссан и какой двигатель! У 31 -го X-trail, например, на 2-х литровом (MR20DE) - нужно снимать впускной коллектор для замены свечей, а на 2,5 - литровом (QR25DE) - не нужно.
А на 30-м ни на том ни на другом для замены свечей ничего снимать не нужно.
Закручивать свечи с динамо ключем моментом 20Нм.

Впускной, потом желательно дроссель обучить, а может и не придётся

реально, меняли и на улице. только посмотри, под впускной коллектор придётся новую прокладку ставить, либо он может сидеть на спец герметике.

Смотря на каком ниссане. В принципе реально. Но там такая последовательность, нужно снять впускной патрубок (воздуховод от воздушного фильтра). Снять дроссельный узел, ресивер, (впускной коллектор снимать не нужно) который нам закрывает доступ к свечам, ну а далее выкрутить свечи. Вся процедура у неподготовленного человека может занять 2-3 часа, при наличие прямых рук) Возможно потом придётся обучить дроссель, а может и нет я ХЗ).
Помню когда выбирал своё перво авто, присматривался к ниссану, не помню модель, продавец открыл капот, я ему, братан а где свечки то? Он мне давай показывать, мол там за ресивером, ну вон... И я как представил что на трассе за 300 км. от дома в -20 у меня умирает свечка и движок затроил. Что зимой бывает часто даже на исправных авто. И я такой лезу снимать всё это дерьмо, для того чтобы поменять дерьмовую свечку за 100 рублей. Да ну нах, такие мульфильмы)