Автосервис, обслуживание, тюнинг

Опять моя красота стала двоить. Все свечи поменяла (сама, прежние успели почернеть) , звук стал жеще, отпускаю газ...

Привет, АвтоМоты:)) )
Проблема всё таже (старая шестера и та реже ломалась) .
Ваз 21099 карбюратор.
На этих свечах проехала не больше 1000 - точно. Недели 2 назад меняла. Сегодня при прогреве опять троит, даже двоит. Стала свечи менять - у всех черный нагар ((( Потом завела - не троит. Но звук стал жестким, а когда газовала, при отпускании педали идет шлейф металлического лязгающего звука. Именно когда газ отпускаю. Ездит нормально, тянет хорошо, но когда на нейтрали газую - лязгающее послезвучие. Ну и клапан како-то стучит. Завтра опять к мотористу поеду.
Что может быть, на чем настоять при диагностике - что проверить? (компрессию мерили - ровная, в норме, 14).
РГ
Руслан Галиев
36 081
Автосервис это денгофсос, особенно, если он гараж-сервис. Заранее прошу прощение у КУЛИБИНЫХ (що есть таки) .
по существу: что беспокоит?
- «посторонние звуки» , по описанию может стучать что угодно, вплоть до резонатора (давно меняли? 77,78,50-х регионах - нужно ежегодно) , про клапана забудьте (они создают компрессию) , если масло не жрет и давление в норме, в двигатель нечего лезть вообще;
- «черный нагар на свечах» , в зимнее время частое явление, когда двигатель не прогревается основательно. только после 2-3 часов езды двигатель = 3000 оборотов свечи очистятся;
- «троит при прогреве» , это не есть хорошо, но не смертельно, если после прогрева устойчивые обороты ХХ, скорее всего система запуска двигателя нуждается в регулировке - карбюратор;
ИТОГ: если прогретый двигатель тянет хорошо, нет повышенного расхода масла и бензина, ничего делать НЕ НАДО.

Навеяно Вашим вопросом: при холодном старте не забывайте плавно уменьшать подсос, иначе двигатель захлебнется. «Подсос на полную» – это только для пуска, после 30 сек устойчивой работы можно чуть-чуть убрать, держите около 2000 оборотов до 40-50 градусов. , потом удерживайте 1500 до полного прогрева при первом старте, если уже ездили и не очень холодно, можно убрать подсос почти полностью до устойчивых оборотов ХХ. Ездить «на подсосе» долго не рекомендуется, не забывайте убирать полностью после прогрева.
Удачи.
С_
С_Л_А_В_О_К___ ____________
6 392
Лучший ответ
С_Л_А_В_О_К___ ____________ Правила эксплуатации и ремонта ВАЗ 08-099 серьёзно отличаются от ВАЗ 01-07, и если жозяин семерки вам советует открутить свечи или натянуть цепь (к примеру) -- не верьте таких неисправностей в вашей машине НЕТ
Зубилосолекс весч ну очень в себе :) Или его уговаривают работать нормально, или идут за новым :)
SB
Shukurov Bahriddin
51 062
Руслан Галиев Павел, это вы о кабЛюраторе или о чем?
Шайбы смотрели... клапана делали. .

ЦАРИЦЫ -должны на классных машинках ездить!
СМ
Сергей Маланин
27 626
Людмила Привет, дело не в крышке или проводах, смотри продольный люфт самого вала трамблёра или его привод, подёргай за бегунок вверх вниз, вал должен не люфтить, похоже что люфт и контактная группа проскакивает и не всегда икра поподает в цилиндр особенно на малых оборотах.
Владимир Ершов
Владимир Ершов
9 473
Руслан Галиев Определили: гремит резонатор. Внутри начал прогорать и осыпаться.
Мошет трамблёр борохлит или сама катушка зажыганя.
Или может в трамблёре кантакты отсэрели вить зимой это
можит быть. То нагрется то астынет вот и кандецат скапился и кантакты
намокли.
Александр Пичурин
Александр Пичурин
6 625
Руслан Галиев крышка трамблера новая (2 недели назад меняли, бегунок тоже). Зажигание выставляли, проверяли - ок.
Обратите внимание на ремень ГРМ (метки, натяжение ).И компрессия на 14 это предпосылка к тому, что мотор подбирает масло .
УДАЧИ!
Константин Шраменко
Константин Шраменко
1 704
Руслан Галиев Для чего вы даете данные рекомендации-ответы. Сколько ни смотрю, очень часто они не по теме, да еще и ошибочные, человека, не понимающего о чем речь. Не дай Бог обратит внимание не сведущий и примет к действию - что хорошего из этого получится?
Это так вам, для общего развития:
Компрессия зависит от многих факторов: пробега двигателя (который у моей машины не большой), ухода, частоты замены масла, и что не маловажно - аккумулятора. Чем лучше крутит, тем выше число, а аккум у меня свежий. Компрессия для Ваза переднеприводного в норме 12-14. И масло она ЯВНО не жрет.
скорее всего направляющие. клапана болтаются от этого и звук, однозначно пропускает масло компрессия повышенная.
Олег Семёнов
Олег Семёнов
620
Руслан Галиев Компрессия в норме .Для Ваза переднеприводного 12-14 это нормально. Да еще с учетом нового аккума...хорошо крутящий стартер повышает число. Слежу за маслом более 3 мес. (и за новым, и за прежним) на щупе всегда одинаково. Езжу регулярно.
Олег Семёнов не спорю что в книжке написано 12-14, но нормальная работа двигателся с компрессией 12,5-13,5. Металлический звук обычно издает клапан болтаясь в направляющей.
едь к нам починим так иль клапан .карбюр. провод до свечки .
Женя Римлянский
Женя Римлянский
536
эт пальцы стучат. смотри зажигание! ! а при прогреве свечи всегда чёрные!!!
АВ
Александр Волков
157
Сергей Ефименко пальцы стучат только под нагрузкой
Руслан Галиев Да, милок, про пальцы вы загнули что-то.

Похожие вопросы