Почему ВАЗ не делает турбомоторы?

Question

Почему ВАЗ не делает турбомоторы?

Недавно вроде начали разрабатывать турбо на основе 1.4 калиновского 16 клапанного. Почему они раньше и сейчас производят только бензиновые атмосферники? А где дизеля?

Артур Саиткулов

481

06.12.2018

Похожие вопросы

Answer 1 · 2018-12-04 07:37:04

дизеля им рено не дадут делать. ибо нeхер якобы конкуренцию создавать когда у них у самих есть дизельное чMо европейское реношевское 1.5 dCI.

а турбо вазовское дерьмo выйдет. это куча бабок надо вкладывать. немецкое ведро фольксваген поло или рАпид с двигателем 1.4 ТSI где есть турбина размером с птичью какaшку и то не имеет надежности нормальной. там это гoвнo через 100 тыс км разрушается уже и не подлежит все это ремонту. и это всеми любивый гoвнoваг!
а уж про автоваз я вообще молчу!

PB

Passition Boy

54

Лучший ответ

04.12.2018

Passition Boy и бензин делают так как это дешево и просто. Ибо у расеянцев, которые покупают машины за миллионы и потом ревут тип нет денег на бензин, в таком случае вообще полопаются бюджеты.
турбоДВС требует крутого синтетического масла и постоянного хорошего обслуживания, чего жмотливые водители РФии сделать никогда не смогут.
а плюс ко всему отсутствие нормального бензина на территории РФ. у того же TSI топливо обязано быть 98. У нас на заправках под видом 95 продают пробадяженный 92 бензин.
А уж если снова вспомнить жмотовство расеянских водителей, то и вовсе будут турбоДВС кормить сакой девяностовторой...

Артур Саиткулов Ваг неплохо зарабатывает на запчастях к малолитражным бензиновым турбомоторам и роботам типа всяких дсг. Что мешает сделать это ВАЗу? Если посмотреть на это с точки зрения предприятия, а не водятлов. Припихнуть турбину или компрессор к калино или приоро моторам. Разрекламировать их как самые экологичные, экономичные и т. д. форсировать их 149 лошадей (для россиянского налога). Тип о кармане потребителя заботимся. Заложить ресурс до окончания гарантии (как ваг) и навариватся не только на продаже машин, но и запчастей?

Answer 2 · 2018-12-04 08:10:50

это приведет к удорожанию
автовазу это не нужно
ниша занята

ВЮ

Владимир-Иванович Юровский

85 178

04.12.2018

Answer 3 · 2018-12-04 07:57:40

ТЕХНОЛОГИЙ НЕТУ!

Как был ВАЗ "совком" - так и остался. Как лепил ВАЗ-классику 40 лет подряд, так и сейчас ни-че-го нового по моторам не в состоянии разработать. Ладно, реношники теперь им там подсрачники выписывают, так хоть Весту стали лепить более-менее прилично.

Александр М

64 471

04.12.2018

Answer 4 · 2018-12-04 07:57:00

цены уже как с битурбо

ВП

Вадим Протасов

98 565

04.12.2018

Answer 5 · 2018-12-04 07:34:16

потому что дорогие машины нужно продавать как то

A*

Alikhan *

80 978

04.12.2018

Answer 6 · 2018-12-04 07:47:43

Лада-это лоукост, не до изысков

Дмитрий Долматов

87 720

04.12.2018

Answer 7 · 2018-12-04 08:05:59

Может ещё гидротрансформатор на весту поставить и цепной привод грм двухрядный и горячим цинком весь кузов покрывать?))))

Даулет Мырзабаев

68 182

04.12.2018

Сергей Борулько Почему бы и нет? У японцев много таких полторашек, и АКПП, и цепь, и оцинковка.

Артур Саиткулов Ну ведь ВАГ это делает. У них же не только говнороботы типа дсг, но и гидротрансфарматора, атмосферные цепные моторы и оцинкованный кузов. И все это за деньги весты или хрея. Пример всякие полоседаны и прочие джетты

Answer 8 · 2018-12-04 07:41:12

Турбомоторы делают в тех странах где транспортный налог начисляется на объём двигателя.

Казбек Жумамуратов

89 552

04.12.2018

Answer 9 · 2018-12-04 07:38:29

А зачем? Они заняли свою нишу на рынке, и в этой нише не нужны турбированные моторы.

СЛ

Степан Леда

62 790

04.12.2018

Артур Саиткулов А мне кажется что калиновский движок 1.4 турбо 16 v. Лошадок так на 149 вполне подошел бы на весты или хреи в максимальных комплектациях.

Артур Саиткулов И для таза это возможность занять нишу бензиновых малолитражных турбомоторов. В россии есть технологии и опыт произвожства турбомоторов еще с глубокого совка