при минус 20 гр. мороза на улице, масло в двс 10w40 будет как кисель и двигатель будет крутиться

Руки в масле когда-то мазал? Ну и как, стекало оно досуха само?
Бред какой-то!
Масло в двигателе есть ВСЕГДА! Давления масла нет в первые доли секунды. Лампочка давления масла гаснет менее чем за секунду, значит маслонасос стал давить масло по каналам...

Не секунд, а минут... С десяток думаю... С любым маслом такая фигня - они все работают только при 100 градусах...

20 это не мороз а оттепель

если после запуска мотора есть давление масла. то не совсем на сухую.

Остаётся "пробник" для этого, канистра с маслом залитая в двс, можно наглядно посмотреть в каком оно ахуэ от мороза)))

Полчаса

Масляная пленка остается на деталях - не боись.

Если полусинтетика, смело можно заводить до минус 25. Но лучше все же масло подогреть паяльной лампой или обычной бытовой плиткой. Паяльной сначала хорошенько запусти (чтобы не было бензиновых плевков), а после вставь в подходящую железную трубу с просверленными мелкими отверстиями (торец трубы заварен) диаметром 1,5 -2 мм. Плиткой намного лучше. Если закрытый ТЭН то можно поставить впритык к картеру минут на 20.

Заводил в -30 на старом почерневшем 10в40. Стартер редукторный стоит, крутила более менее бодро. Но, судя по звукам, моторчику не очень приятно было. И стрелка давления первый пуск с ума сошла То выше 6 показывает, то дернется в 0. Так и прыгала раза 3. Потом на вторую попытку уже стабильно высокое показывала. Масло на щупе не как кисель т. к кисель вполне себе жидкий. То есть даже течь не пыталось вообще!
Тем же днем заменил на 5в40, т. к на сл. день обещали еще сильнее морозы!

на сухую не будет. масляная плёнка остаётся на всех деталях. а то что пишут теоретики про 10 и 30 минут работы "на сухую" ...не слушай.

че за дичь? При такой погоде 10в40 все равно будет жидким

но лучше на зиму 5w40