Москвич 2141: Ваше мнение?

юзала три таких аппарата.. отавил о себе самые теплые воспоминания...
просторный, теплый, с хорошим просветом... села после него в 21099 и через неделю продала эту мыльницу и взяла новый 2141. Проблем не имела, расход 5,5 на трассе.. передний свес великоват и низко расположенный трамблер на 412 моторе ...заводился в минус 40 без проблем и в салоне ташкент.. вазы против 2141 просто ведра... после него только на иномарках ...

кузов ржавел гнил быстро
сборка хромала
москвичевский мотор слабоват
сцепу менять
юзал его
печка зачет

ИМХО к "Москвичам" начиная с 2141 крайне негативное отношение. Это самая худшая машина в мире.

Каждый день на нем езжу, движек жигуль без проблем, из-за тяжёлого переда устоичев и проходимость хороша, салон просторный не сравнимо ни с каким вазом. Кузова разные попадаются бывает через год дырявый а у меня за 20 лет только пороги ослабли, под капотом полный простор не надо никуда подлазить. В целом на ней не первый год были до этого и иномарки все дорого, а на этом можно сказать бесплатная езда, з. Ч. НА авито за копейки. Да ещё на пропан перевёл ест меньше Оки по деньгам

Полное ОНО..
Если бы его выпускать начали сразу как сделали.. в 70 годах.. то как вариант мог бы улучшаться, но на тот момент, когда его поставили на конвейер, этот автомобиль устарел..

Номер Максим, ну и Ху... С ним.

Неплохой для своего времени автомобиль был.

Ломается постоянно и чаще старой девятки.
Некоторые запчасти, аналоги которых нельзя поставить с жигулей, сложно найти.
Печка никогда не работает как надо из-за конструкции, поэтому зимой эксплуатировать неудобно.
Двери часто клинит. Опытные москвичеводы знают куда нужно ударить, чтобы убрать клин.
Кузов крепче чем у девятки, комфорт выше, клиренс выше, проходимость лучше, управлять на парковке намного тяжелее, руль крутить непросто.
С жигулёвским мотором на учёт не поставить, с москвичёвским эксплуатировать проблематично.

В целом я бы не купил такой авто.

Ну покупать заведомо 30 летнюю машину, в целом непрактично .

Мое мнение - когда-то давно был престижный автомобиль, но быстро сдулся.

отличная тачила, особенно последние модификации, где панель мягкая, новый салон и силовой агрегат рено 2 литра.

наш ответ ауди

На вкус и цвет... В свое время о нем мечтали... При нормальном уходе может служить долго)

Её проблема возраст и то что мало кто проводил должную обработку кузова. Никаких проблем зимой нет печка греет обалденно. У меня были проблемы с КПП - вылетала пятая но это проблема больше масла. ГТЦ - проблема запчастей и громыхала торпеда. Эту машину надо было доводить до ума а не говнологаны делать

мне напоминает катафалк

Плюсы:
Машина по задумке очень достойная, внешность интересная, подвеска мягкая, салон удобный, легко трансформируется, багажник вместительный, капот длинный, аэродинамика неплохая, устойчивость на дороге. Она может ехать на максимальной скорости, и впиться в дорогу, как утюг. Безопасность у него лучшая среди автомобилей СССР. Машина легко ремонтируется.
Проходимая.
Минусы:
Может быстро гнить, это смотря, какой тебе попадется. Бывает, один москвич может сгнить за 60 тыщ километров, а другой и 300 тысяч проехать без гнили.
Ненадёжная машина, хоть некоторые говорят, что ездят на ней каждый день, и нормально.
Запчасти найти сложнее, чем на ВАЗ.
Качество пластика в салоне не очень хорошее.

Машина по задумке очень достойная, у неё есть своя душа и харизма. Но сделали её некачественно, что обидно. Сам бы взял такой.

ну нормальный