Автомобили, замена масла на 0-то.

посоветую не покупать солярис вообще

а сам не сможешь поменять?

Поменять надо и регламент сократить в двое, если через год не планируешь продавать

Кроилово приводит к попадалову. Прежде чем задать сдесь вопрос и пытаться сэкономить на масле, забей в поисковик. Столько стоит контрактный двигатель и сколько стоит ремонт. Экономистыбля!

первый раз как раз на 3к

15 тыс. км - дохрена. Меняй раза в два чаще.
Я бы и до 3к заводское сменил... хз что там залили... к тому же обкатка...

Раз в 15 тысяч - по-любому бред. Это специально выдумано производителями автомобилей, чтобы у вас движок как можно быстрее сломался и вы за новой машиной побежали.

Нужно обязательно менять масло раз в 9-10 тыс. км, что бы там в рекомендациях не писали. Конечно, если вы хотите, чтобы машина служила долго.

Я на десятке меняю раз где-то в 5-7 тысяч. Но! Потому что у меня Лада и лью дешёвую полусинтетику, которая начинает терять свои свойства к семи тысячам км. и фильтр уже сдыхает к этому времени.

Лучшая синтетика тысяч через десять начинает терять свои свойства. Но хорошая синтетика стоит в районе 3 тыс. дешёвая полусинтетика в пределах 1 тыс. Выходит дешевле чаще менять.

Я вам не рекомендую на солярисе такой ерундой страдать, подобное лишь для жигулей годится, но чаще регламента менять стоит. Масло не настолько дорогая вещь, как капитальный ремонт двигателя.

раз в 15 000 и менять... и перед зимой

у тя в сервисной книжки написаны все т о где когда чё менять )):-() только есть одно отступление сервис проходишь и меняешь независимо от пробега если у тя условия пробег или раз в год )):-()

Есть исследования, что любые масленные фильтры забиваются через 3-5 тыс. км и начинают гнать неочищенное масло через клапан на прямую. Это видно по тому, как масло начинает темнеть. А так же известно, что со временем масло окисляется и теряет свои свойства. Исходя из этого, рекомендую менять фильтр через 3000км и масло с фильтром при подготовке к лету и к зиме, то есть два раза в год, не зависимо от пробега.

ТО-0 сделать замену масла и фильтра в стороннем сервисе, в 2 раза дешевле. На ТО-1 10000км у официала. И так через раз каждые 7500км

На сегодняшний день, в пятёрку лучших европейских производителей масла входит немецкая Ликви Моли. Вот ветка их форума по подбору масла для Соляриса http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17105-maslo-dlya-hyundai-solaris-16-at/

да, где то от 7000 до 10000 км желательно менять масло.