и за чего может идти из трубы белый дым

Если в начале, после запуска мотора, то это конденсат испаряется, если на прогретом движке, возможна где то трещина и антифриз попадает в камеру сгорания. При попадании масла в горшки, дым сизый, или чёрный.

Ашот труба шатает.

дым или пар? если при запуске... то конденсат...

Масло с бензином смешивается. Поэтому белый, сизый точнее.

Папу выбрали нового

Выбирают Папу Римского

Дым или пар?
Проверьте дым это или пар... например просто прикройте немного трубу рукой, если на руке образуется водяной конденсат то это пар. Если остаётся маслянистый след и запах соответствующий, то это масло.

Двигатель парит потому что в камеру сгорания попадает вода или охлаждающая жидкость. Возможно испарение конденсата, тогда длительная поездка (40-70км) решит вопрос с появлением пара.
Возможно попадание антифриза в цилиндры, если так, то это более печальный случай. Это говорит о том, что прогорела прокладка под ГБЦ или лопнула сама ГБЦ. Но в этом случае будет ещё ряд других симптомов, таких как сладковатый запах из выхлопной трубы и появление выхлопных газов и пузырей в расширительном бачке. Имеет смысл следить за уровнем охлаждающей жидкости.

Ещё хуже, если из выхлопной трубы идёт дым от сгорания масла. Тогда придётся делать небольшую капиталку. А может и большую.

Нового папу выбрали.

Проверьте уровень ОЖ у вас уходит или масло, так же посмотрите в масле на щупе есть эмульсия какая нибудь.