КАКОЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В ДМРВ НИССАН АЛЬМЕРА Н 16?

точное напряжение вы всеравно не померите, при отклонении на тысячную вольта, уже будет меняться состав смеси
лучше посмотрите чистый датчик ДМРВ или нет и поменяйте кислородный датчик с топливным насосом и топливным фильтром

Там не напряжение смотрят, а осциллограммы или графики

сними фишку.. если обороты выросли... то проблема в дмрв... если нет... то проблема в давлении топлива...

Не парьте себе мозг. На MAF sensor-е (датчике массового расхода воздуха) почистите прецизионный резистор (нить накала) палочкой с ваткой для ушей намоченной спиртом или другим каким нить ядовитым растворителем. И скиньте клемму АКБ на сутки. Чтоб мозги встали по умолчанию. N16 Альмера это англичанка и на QG15(18)DE там стоит чаще всего БОШ как на ТАЗ-е 2110 и показания в 1.5 вольта -нормальные. Дмрв почти 1 в 1 как на ниссане кроме разьема-5 проводный а на тазовском 4 провода. Меняются без проблем у Нисцана комп самообучаемый- скиньте клемму с АКБ и он приспособится к новому МАФ сенсору.

вообще-то оно не статично, ибо это и есть показания датчика.

проверка происходит при включенном зажигании с неработающим двигателем. Если разьём похож на тот что стоит в ВАЗах, значит датчик BOSH который взаимозаменяем с NISSAN.

Для Nissan Almera N16 подходит: BOSH 0 280 218 116 (пять проводов); BOSH 0 280 218 037 (четыре провода);

Оба датчика абсолютно одинаковые, различаются только кол-вом проводов в разъеме (пятый провод-температурный датчик (на некоторых машинах его нет!)).

Если применён датчик с маленьким плоским разъемом это ХИТАЧИ, у него ток покоя составляет 0,35V, a BOSH 1.03V в основном такой датчик установлен на двигателях с сервозаслонкой и выходит из строя редко

чистите ДМРВ, лучше нормальным очистителем ДМРВ Ликви Моли, нити очистятся легко и не повредите ничего, трогать их не стоит, лучше от этого им не станет.