Имеет ли возраст машины значение если все хорошо работает?

У каждой вещи есть срок годность :3
Но а так, думаю, что пока нет, но чем старше машина, тем больше проблем.

Имеет, продавать сложнее,

После 10 лет, даже на мастодонтах бипа, БМВ, МБ, Вольво принято менять все подушки безопасности и пиропатроны, кончается гарантия, а это около 200 т р, - кто то меняет их в России... резисторы ставят, тут да, за 10 руб. В прямую, в бумаге на 850 Вольво написано, смена радиаторов после 7 лет, - это бывает... за 30, но редкость, на аналог за 7

Конечно имеет!
Такое понятие как УСТАЛОСТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕТАЛЛА никто не отменял.

Первым страдают резиновые детали. Вообще давно пора запретить машины старше 10 лет

;-) три года ездил на 30-летнем Мерседесе. До этого 3 года на 20-летней Волге. Если голову включать- нет проблем.
Есть расходники и элементы требующие контроля и замены. Грубо говоря- тормозные колодки могут "кончиться" и у 2-х летней машины. Когда-то давным давно мом первым авто была 20-летняя 2101. Сразу была полностью поменяна вся подвеска, вся тормозная система, рулевое управление, маслосъемные колпачки, ож и патрубки. Делов на 1-2 дня. Всё. При необходимости через 12 часов быть за 1000 км, я просто садился и ехал.

Впринципе нет.

если все хорошо работает= закон мерфи значит что то идет не так.

куйню не спрашивай. Чё тут может быть опасного? Если она не гнилая и подвеска в порядке, то хоть епись в ней.
ps. можно сменить тормозные и топливные магистрали, если этого ни разу не делалось. Подушки за такой срок "портятся", но не во всех 20-30 летних машинах они есть, поэтому их не берём в расчёт

у меня когда то была мазда 92-го года... я на ней за 5 лет наездил 250 тысяч... во время менял расходники и следил за ней.. тачка, на мой взгляд неубиваемая

Если автомобиль иностранный и на нём по РФ не ездили - бояться нечего