Здравствуйте. Ваз 2114. Проблема с датчиком уровня масла.

Блок индикации может так-же чудить...

не меняя комбинацию приборов.. убери ошибки в ЭБУ...

датчик давления масла есть, а датчик уровня масла это щуп.... когда машину заводишь масло уходит по каналам, уровень снижается и любой датчик будет гореть... так что у тебя с давлением проблема, забиты каналы на вкладышах, скоро пи3дой гавкнет твой движок

А нахрен он там нужен, Это типа под евро хотели, но она мля.... из 95 % глючит.. Выдерни и спи спокойно.

а может это датчик давления масла?

Забей ты на эту хрень. Ещё на десятках она никогда адекватно не работала.

На ВАЗ 2114 нет такого датчика. Есть датчик аварийного давления масла. Гореть он должен только на включенном зажигании с заглушенном мотором. Если он горит или моргает на рабочем моторе то это признак низкого давления в маслянной системе. Причиной может быть как то неисправность этого датчика, так и реально низкое давление. А низкое оно может быть по причине некачественного масла, изношенного маслянного насоса, забитой сетки маслозаборника, неисправности маслянного фильтра, повышенного износа шеек и вкладышей коленвала или рапредвала либо по причине перегрева мотора. Замечу что замена датчика не означает что вы поменяли на исправный датчик т. к. сейчас левых запчастей в магазинах полно и новое не означает исправное. По хорошему нужно вывернуть этот датчик и вместо него вкрутить механический манометр и посмотреть какое там реальное давление. Если оно выше 0.4Атм то беда в датчике - меняем его, а если ниже - смотрим на вышеперечисленный список возможных неисправностей и устраняем