Если заливать 92 вместо 95, то нечего плохого не будет ?

Пацаны не против)

То же самое, в основном, из той же бочки.

Так все так и делают, только не знают об этом)))

Зависит от Вашей манеры езды. Если тахометр РЕДКО показывает обороты свыше 3.000, то можете заливать 92-й. Он для спокойной плавной езды. Если у Вас стиль спортивный, на максимальных оборотах движка, то лучше 95-Й. Вот и вся проблема: -)

95 ый разный бывает. Он может быть набором углеводородов дающих октановое число 95 при этом имеющих большую плотность, чем 92. В результате теплотворная способность его выше и расход повысится. А может быть 92ым с присадкой. Тогда расход с 92ым будет одинаков. Дальше надо знать степень схатия

Пример. Логан. Рассчитан, типа на 95. На лючке бензобака прописано "91,95,98". Расход на 92 и 95 абсолютно одинаков. Значит ЭБУ не корректировал угол опережения зажигания. Т. е. - в обычных режимах движения детонации нет. ;-) лей 92 и не заморачивайся.

До степени сжатия 10,5 можно 92-й

это одинаковый бензин в 99% случаев)))
только на 4 рубля дешевле)))

92ой никому не нужен, его сложнее сбыть, всем 95ый подавай. Поэтому на нефтебазах 92ой никогда не бодяжат, а вот в 95 льют всё, что под руку попало (80, 92, ДТ) - лишь бы восполнить спизженный объем.

если 95й достается на халяву то заливайте! а если покупать тьо не выгодно и пользы не будет! единственное когда масложор тогда да!

мощность 3-х литрового двигла разницу октанового числа 92 и 95-го не чувствует
может немножечко расход горючки увеличится
не переживай
на крайняк смешивай... чуть дешевле будет)

мотор полетит

Он должен работать на том топливе, для которого создавался.