Автосервис, обслуживание, тюнинг

Большой расход газа, очень (ГБО 2) после сбитых настроек .

Ауди 80 Б4 2.0 АБТ . Балон на 13 кубов, метан, раньше хватало на 150 км, после небольшого ремонта машины (Поменял прокладку ГБЦ, поставил новую шестеренку колен вала, поменял антифриз и поставил новый Регулятор холостого хода ) раньше стоял навернутый и на бензине она не работала но на газу норм, а щас все сделал, все вроде хорошо, на бензине отлично, на газу вот, тяга слабая, и расход капец какой огромный, раньше полный балон на 150 км, щас на 60 и все, как так, что это может быть? Когда ремон делал, там вертели винт жадности, болт мембраны на редукторе, сбили вообщем все, я щас как бы настроил вроде как было, винт холостого закручен полностью, как и был раньше, мембрана почти закручена, чуть раскрутил, жадность на серидинке. Ну отличия колосальные 150 км и щас 60, тяга была, щас нету . Как так то? Как думаете, может ли это быть из за неправильной настройки? Или все равно это бы не так сильно влияло, и дело в другом ?
Александр Михайлов
Александр Михайлов
59
Даже читать не стал.

На Драв2 там Группа ГБО. Помогут 100%
https://www.drive2.ru/communities/153/
Akmyrat Tirkeshow
Akmyrat Tirkeshow
66 021
Лучший ответ
Верни настройки гбо обратно...
King Artur
King Artur
64 827
тебя ждут на СТО... там помогут..
Андрей Русенко
Андрей Русенко
54 477
Для начала настройте не как было а как хорошо и правильно!

Авто должно быть горячим и перед каждой проверкой перегазовка до 2000оборотов и ожидание 3-5секунд, чтобы все устаканилось

1) винт жадности максимально выкрутить

2)винт чувствительности закрутить

3)винт холостого закрутить и выкрутить на 2 оборота, если не заводится то на 3 ну итп

4)завели, винтом хх уменьшаем обороты пока не будет глохнуть и немного возвращаем на пол оборота (величина оборотов пока не интересует главное чтобы работало)

5)выкручиваем винт чувствительности пока не будет глохнуть после чего закручиваем на 2 оборота

6)Обязательно!!! Просим помощника нажать на газ до 3000 оборотов и зафиксировать ногу, закручиваем винт жадности пока не будут падать обороты

7) теперь перегазовками до 3000 коректируем винт жадности, как только нашли самый быстрый рост оборотов и моментальную отзывчивость на пол оборота закручиваем и оставляем

8)коректируем винтом хх холостые обороты такие какие должны быть

9) помечаем положение винта качества, чтобы потом была точка возврата и после поездки корректируем для улучшения динамики и отзывчивости +- пол оборота

Как то так, вроде все описал, можно еще поменять ремкомплект редуктора - лишним не будет
Алексей Тучин
Алексей Тучин
38 611
Сверять грм метки может ничего не дать сталкивался. фазы грем проверить мотортестером очень похоже на неправильное газораспределение, потом можно редуктор крутить.
Максим Гусев
Максим Гусев
38 565
Пили к спецам. Она утебя ещё сто пудов в глушак стреляет. Поясню почему на газу зажигание по другому идёт у тебя слишком богатая смесь ты половину газа тупо выкидываешь
Андрей Алексеев
Андрей Алексеев
16 453
Александр Михайлов К каким именно спецам по газу? В чем проблема? Я зажигание по меткам сам выставлял, но по ютубу все ровно поставил, может из за этого ?

Похожие вопросы