Лада Самара. Генератор не дает зарядку. Можно ли узнать по контр. лампе пробит основной или дополнительный диод?

Это гадание. Надо вскрывать. В принципе, в дороге даже не сложно снять генератор и диодный мост с него. Диоды прозвонить в обе стороны на пробой/обрыв (любой провод и лампочку из габаритов). Дополнительные диоды редко выходят из строя. И не факт, что это вообще мост виновать. Регулятор часто дохнет и контакт на плюсовой шпильке отходит как снаружи, так и внутри генератора, где на шпильку провод одевается.

Диодов там 6 и все основные... Вы абсолютно не представляете, что такое генератор. Не мешайте машине работать, при поломке обратитесь к специалисту...

отсюда вывод, сгорел диодный мост, без его замены зарядки все равно не будет

по приборке можно приблизительно предположить, более точно можно сказать только проверяя сами диоды

У тебя больше шансов потерять ремень чем пробить диоды... Думаю надо начать с презерватива, как заменителя ремня в поездке:))))

У меня такое было, РН поменял.

так там ещё и дополнительно стоят диоды?

в 90% случаях менять реле регулятор напряжения, а уж диодный мост самое последнее дело для проверки

чё мы тут лепим? ща через каждые 50 км есть станция -_- через 30 есть авто магазин -_-

Выключи освещение (фары, габариты) и езжай в сервис. Аккумулятора тебе хватит км на 50. Не надо заниматься тем, о чем ты даже представления не имеешь! Если ты обрежешь один проводок у зарядки от телефона, что будет? Или подключишь в розетку 220 вольт без блока питания? Это к тому о чем ты написал....