Как правило, подсос идет в цепи от заборника в баке до ручной подкачки. Попробуй кинуть простой шланг в бак и соедини его с ручной подкачкой минуя фильтр. Скорее всего беда уйдёт. Ну а потом-методом ТЫКА. Все трубки осмотреть на предмет целостности. К фильтру особое внимание. Можно взять мед. шприц, набрать в него бензин, на работающем моторе по немногу брызгать на соединения. (Перед этим естественно прикрутить все на место) В том месте, где бензин будет испаряться быстрее всего-возможен подсос воздуха.
Где есть разрежение там и может подсасывать
Мусор в баке, так-же чудит", перекрывая т/заборник...
Не знаю точно подойдет ли это, но попробуй очистителем карба с трубочкой брызгать в подозрительные места и на холостых и следить за изменением числа оборотов двигателя. Где будет изменяться, там и подсос
если подкачиваеющий насос стоит в баке, то после него только течь наружу будет. Воздух после насоса в баке в систему попадать не будет, если дырка то только топливо течь будет. Подсасывает где-то насос в баке. Может какие перекачивающие трубки неплотно соединены. Или забор топлива не у дна бака, может ещё чего - не знаю сейчас.
Подкачивающий насос-невозвратный- редукционный клапана смотри. Топливо в бак стекает.
В топливопроводе дизеля всегда избыточное давление. То есть утечку было бы видно. Подсос воздуха, это фантазия. Посмотри фильтр в баке, если там насос.