что лучше:бескамерные шины или с камерой(не литье),на передних колесах не опасно?

Конечно без камерка!

Камеры - это давно забытый позапрошлый век!!!

Если ездить по правилам и не очень далеко, то вполне можно и с камерами, хотябез них лучше.
Насчёт азота. Есть такая наука - физика, она смеет утверждать, что ВСЕ газы при одинаковм давлении и температуре обладают ОДИНАКОВЫМИ упругостью и коэффицентом температурного расширения. И, кстати, обычный воздух на 78% состит из азота.

бескамерка при проколепросто спускаеться так как с камерой взрываеться. при взрыве выбросит а при простом проколе бескамерки спустит и все

бескамерка несомненно лучше

Все зависит от состояния дисков.
Бескамерная лучше хотя бы потому, что колесо легче.
Но если диск сильно деформирован, особенно в области. я прилегающей в краю покрышки, то приходится стаивть камеру. если не менять диск.
Правило: на одну ось надо ставить два одинаковых колеса.
Или оба бескамерных, или оба камерных.
Иначе будет дисбаланс, который обнаружится в биении руля (на передних)
или непредсказуемом итоге торможения на скользкой дороге (на задних)

И в любом случае НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую закачивать в колеса азот.
Он имеет гораздо меньший коэффициент температурного расширения, чем воздух: в итоге перепад давления при смене погоды с холода на тепло в течение дня и обрятно миниимален.
На азоте мягче ездить, поскольку он имеет иные характеристики сжатия.
И, кроме того, азот лучше гасит любые удары, приходящиеся на колесо.

бескамерные лучше и ремонт дешевле и быстрей, и если гвоздь или саморез поймаешь камерная сразу спустит, а на бескамерной можно ездить

ну у меня к приверу дед на безкамерных 15 лет ездиет, ни разу проблем не было, хотя резина уже совсем голая))

Бескамерная - гораздо лучше, особенно низкопрофильная. Гермослой значительно легче камеры, следовательно теплообразования меньше. А значит и менее опасней, так как меньше вероятность расслоения покрышки!

Бескамерные хорошо, но есть и свои минусы, в кювет можно улететь когда дырявится