а в колесе (шинах) нет уже камеры?

Без камеры конечно надежнее! главное достоинство бескамерной шины - длительное сохранение давления при проколе, значит - безопасность. Камерка при проколе теряет давление почти моментально, т. к. воздух быстро выходит через вентильное отверстие в ободе колеса. А из бескамерной шины воздух выходит только в месте прокола, и если дыра не слишком велика (от гвоздя, например) , то давление теряется очень медленно. Бескамерная шина намного легче камерной, а значит, меньше нагружает подвеску и подшипники ступиц колес, а также меньше нагревается при длительной скоростной езде. очень нежелательно ставить камеру в бескамерную шину, как это делают некоторые водители, рассчитывая, что "двойное дно" добавит шине надежности. В этом случае все преимущества бескамерной шины перед камерной исчезают, между покрышкой и камерой неизбежно образуется воздушный пузырь, который во время езды становится очагом резкого местного перегрева - причины на первый взгляд непонятных разрушений каркаса шины.

В каких-то есть, в каких-то нет...

есть с камерами, есть и безкамерки-кому что нравится

безкамерные покрышки только для хороших дорог. Для плохих камеры рулят до сих пор.

примерно 50х50....)))

Есть с камерами а есть без....

Нет, конечно.

нет конечно, их летом использовали как надувные круги вот и кончились, завоз будет апосля нового года

потому и безкамерка

у некоторых еще есть....

у меня на уазике камеры а на легковой и грузовичке бескамерки, зато я на уазе могу заменить камеру не снимая колеса с автомобиля . а на японках только шиномонтаж

иногда есть )))

Есть и камерные и без камерные колеса, но камеры как правило появляются когда диски гнутые и не держат давление..

все зависит от модели шины.