Автосервис, обслуживание, тюнинг

Скрип при торможение. И сколько можно проехать еще без замены колодок. Ответ нужен серьезный. (см внутри)

Появился скрип при торможение. При нажатие если не сильно нажимать на тормоз начинает скрипеть, если сильнее то не скрипит. Сколько можно еще так проехать? И как узнать точно что дело в колодках, без СТО.
Yuki Schtiel
Yuki Schtiel
121
1, Как посмотреть-снимаем колесо и смотрим, ЧТО там у нас под колесом.

Тормозной диск, колодки, суппорт.
ИХ смотрим.

2. Колодки с пластинкой-"свистуном"?
но он бы свистел постоянно при торможении.

3. кроме причин, о каких тебе сказали ответившие выше-может че-то (камешек) под колодку попало-тормозни резко (смотри только чтоб сзади никого не было, на пустой дороге) -он вылетит-не будет задевать.

4. посмотри заодно уровень тормозухи в бачке.
и колесо снимишь-заодно и шланги тормозные (ДЛЯ ПОРЯДКА) посмотри.
AE
Abzal Ergazimov
52 795
Лучший ответ
Yuki Schtiel очень странно что не постоянно свистит, а только когда не сильно нажимаю на тормоз... Собрался уже ехать менять колодки. Пока не стоит?
снять колеса по кругу и проверить колодки и диски
Снимите колесо и осмотрите торм механизм. В частности колодки и диски...
Yuki Schtiel Как понять что диск нужно менять?
Дмитрий Журавлев Равномерность и глубина износа играют роль.
Кромки, оставшиеся от износа с внешней стороны, нужно спиливать...
Толщину накладок надо смотреть. Накладка может быть изношена, и бортик выработанного диска может задевать за саму колодку.
Колодки или направляющие пальцы могут быть заклинены.
Игорь Иванов
Игорь Иванов
52 405
Yuki Schtiel нужно менять колодки? или диск?
Игорь Иванов Смотреть надо.
В идеале, оригинальные колодки "комфорт" не свистят. (А есть ещё и "эконом").
Диски-толщина должна быть не менее величины отбраковки. Поверхность не должна быть покрыта пластовой ржавчиной. Ржавчина-признак подклинивания тормозного механизма. (если машина постоянно ездит).
все просто. Поднять машину на дромкрат, снять колесо,
1) проверить износ колодок
2) проверить подвижность направляющих суппорта
3) не закис ли тормозной цилиндр
4) толщину тормозного диска.
Но если всего этого в глаза не видывал... езжай пару раз в нормальный сервис.
На сколько хватит - без проверки с пристрастием... и та не точна в этом плане. А полез - так и меняй чтоб второй раз не пачкаться.
Мне пару раз довелось пожалеть, что понадеялся еще недельку покатать.
Yuki Schtiel что было? заинтриговал
Плесни ведро воды под колесную арку и скрипы пропадут.
Дмитрий Долгов
Дмитрий Долгов
51 087
=)) снять колесо и посмотреть на колодки. Если это задние и там барабаны- чуть сложнее. Шутить не стоит. Можно испортить барабан (диск). А можно и вовсе остаться без тормозов. Порой при полном износе поршень вылезает из цилиндра.
Юрий Bakaldin
Юрий Bakaldin
85 652
Все уже написали
Сергей Малин
Сергей Малин
47 947
покажет ТОЛЬКО ВСКРЫТИЕ
Снять колесо и посмотреть колодки "в живую" , что гадать то. Может суппорт подклинивает, может колодки сожрало, может цилиндр закис или перекосило, да что угодно может быть фрикцион вступил в реакцию с дорожными реагентами и стал скрипеть. У меня вообще новый комплект колодок лежит, с новья скрипели - думал притрутся ни чего подобного, вроде и притормаживал нежно перед переходником, а звук такой что пешеходы отпрыгивали! Надоело людей пугать, снял так и лежат в коробочке.
Ты наркоман?
колодки гавно, подогрел пограничный слой!
Yuki Schtiel что значит?
Yuki Schtiel подогрел пограничный слой!
Виктор Чарушин там где колодка прислоняется к диску, это и есть пограничный слой, от температуры он затвердел, вот и скрипит/свистит, но это как вариант, визуально сначала глянь толщину колодки, через некоторое литые диски видно, даже колесо снимать не надо)

Похожие вопросы