При замене колодок не топятся тормозные цилиндры на передних суппортах, что делать? Toyota Town Ace 2000 г. 2WD

Нужно открыть бачок тормозной жидкости для уменьшения давления жидкости при возврате цилиндра суппорта. Потом (как я делаю) надеть суппорт на диск без колодок, взять рычаг (монтировку) , вставить его между диском и суппортом (с обратной стороны от цилиндра) и потянуть на себя- цилиндр немного сожмется, потом вставить одну колодку (со стороны цилиндра и повторить операцию и так сжимать пока цилиндр не вдвинется заподлицо и суппортом
P.S. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ СЛЕДИТЬ ПРИ ЭТОМ ЗА УРОВНЕМ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ - ОН БУДЕТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ И ЛИШНЯЯ ЖИДКОСТЬ МОЖЕТ ВЫТЕЧЬ ИЗ НЕГО

Менять суппорта, что еще делать.
Можно умельцам отдать - отполируют, но гарантии что его не заклинит в самый ненужный момент - никакой.

Тормоза это не только твоя жизнь, а жизнь еще с десятка людей.

Точно не помню, но, возможно, они вкручиваются, а не топятся. Если на поршнях есть какие-нибудь выемки или пазы под спецключ, так и есть. Ещё вариант---если колодки вхлам и поршня вышли на полную, их могло подклинить. Тогда снимай защитные чехлы на них и применяй ВД40

Да хоть на каких. Ведэшкой размочи

а покрутить их? они же поди с самоподводом, их обратно закручивать надо!

Одновременно утапливай рабочие поршеньки и открути штуцер прокачки, чтоб давление жидкости спало.

Без разницы какая машина. Как топите то? Ставите одну колодку на место и монтировкой или отверткой потихоньку давите прямо на цилиндр. Если до этого тормоза работали нормально, то должны задавиться. Он со своего места просто туговато сходит, а дальше нормально идет. Ну можно еще посмотреть, если его перекосило, то надо снимать суппорт и давить уже в тисах. Клинят цилиндры редко.