Как и чем выкрутить обломившийся штуцер прокачки тормозов?

Высверливать полностью категорически не советую. Можно задеть резьбу потом промудохаться выковыривая его остатки в результате чего резьбе вообще настанет каюк. Перерезать её на больший диаметр без точного станка чтобы соблюсти плотное прилегание конуса строго в своё место нереально, попросту будет течь или мокреть. Мне на заводе даже не смогли это точно подогнать. Тут лучший вариант-замена на новый или выдавливать поршень, снимать резинки и греть, тогда выкрутится без проблем даже тонкой отёрткой вбитой внутрь существующего отверстия. Или полуавтоматом приварить болт, получится что и нагрев будет и открутить есть за что.

высверлить до тонкой стенки чтобы резьбу не испортить, а потом эту тонкую стенку продавить во внутрь с разных сторон и вытащить

экстрактором, только не за 50 рублей с Али

Я бы такой суппорт выбросил в мет. лом. Если его ни разу не прокачивали, внутри ржавый.

высверливать полностью и нарезать резьбу, есть умельцы, которые болт приваривают и выкручивают

Тебе нужна эта е-бля? Купи новый и поставь, а потом е-бись с этим. Если сделаешь, то будет лежать на "чёрный день" )

Я бы новый взял, чем такой геморрой с суппортом

считаю зря высверлил... так бы было закручено, а прокачать -тормозную трубку откручивать... А так новый нужно и не затягивать без ума в дальнейшем

Разбирать по любому теперь придется, поршень сжатым воздухом вытолкни. Промой как следует и продуй сжатым воздухом. Экстракторы есть круглые а есть плоские, есть дешевые которые ломаются, а есть дорогие которые не ломаются и Вам для одного раза все равно не нужны. Забей туда отвертку, да и выкрути штуцер. А в целом лучше выбрось этот ржавый суппорт, это же тормоза, жизнь твоя и возможно чья то еще. Ну а денег на новый бентли еще заработаешь, всему свое время.

сделайте пропил, забейте туда зубило и откручивайте ударной отверткой

Высверливай полностью