Автосервис, обслуживание, тюнинг

Почему мог не сработать вентиляции радиатора на Приоре, и двигатель начал кипеть?

После того как пошевелил клемму на дтож вентилятор сработал, теперь сам вопрос. Предположим не было контакта в разъёме дтож, почему тогда ЭБУ не включили вентилятора на постоянку как это всегда происхождения при потере связи дтож с ЭБУ?
Дмитрий Смирнов
Дмитрий Смирнов
175
Крышка расширительного бачка! Не набралось давление в системе охлаждения, ОЖ закипела раньше, чем была достигнута температура включения вентилятора охлаждения.
Пошевелил разъем на ДТОЖ, разорвал цепь ДТОЖ-ЭБУ, ЭБУ включил карлсон в аварийном режиме. Должен загореться "чек"!!! Или набралась температура для включения карлсона (пока ты лазил под капотом).
$$$$$ Акаев
$$$$$ Акаев
49 949
Лучший ответ
вентиляции радиатора это что? По-русски совсем разучились?..
Tyulpin Alexey
Tyulpin Alexey
53 938
Дмитрий Смирнов Вентилятора радиатора. Это из-за т9 так получилось. Теперь жду по факту вопроса ответ.
во-первых:
какова была реальная температура теплоносителя в двигателе на момент запуска вентилятора радиатора? не по приборчику в приборной панели, а прям фактическая.
измерить можно пирометром, тепловизором, банальной термопарой с мультиметром.

во-вторых:
если после "шевеления" колодки ДТОЖ вентилятор включился, то "шевеление" привело не к восстановлению цепи, а к разрыву, что и повлекло аварийное включение вентилятора согласно аварийной схеме управления двигателем.
ну и второй вариант развития событий:
пока ты "шевелил" колодку, температура достигла порогового значения включения вентилятора и вентилятор включился... и если следовать ему, ты сам сломал машину, то есть она не сломана в принципе. не мешай ей работать.
Александр Карагичев
Александр Карагичев
49 322
нет питания. нет вращения))
НБ
Николай Басов
4 700
Игорь Тараненко Вот и покупай после этого отечественный автомобиль. Даже контакты не могут нормально сделать.
Роман Столяренко Вентилятор может вращаться и без питания, т. е. на заглушенном двигателе, т. к. им управляет именно ЭБУ, на которое питание подается постоянно. Когда температура охлаждающей жидкости находится в зоне перегрева (красная зона на панеле приборов), после остановки ДВС вентилятор может работать еще какое то время - это сделано специально, дабы избежать резкого перепада температур и пагубного влияния этого перепада на детали и корпус ДВС.
Все зависит от того на самом ли деле ЭБУ обязан включать вентилятор при обрыве и/или замыкании контактов на ДТОЖ ?
Разберитесь в этом вопросе и получите ответ.
Smerch Official
Smerch Official
3 322
Александр Карагичев да, аварийный алгоритм работы эсуд при обрыве сигнала с дтож предполагает постоянное включение вентилятора системы охлаждения.
Первый вариант: Под капотом, рядом с блоком ABS, есть черный коробок неправильной геометрической формы. В этом коробке находятся предохранители и реле, отвечающие за работу основного вентилятора охлаждения ДВС. Возможно какие то контакты на реле закислились и достаточно будет их почистить. Но и замена не будет затратной - реле стоит порядка 30-50 рублей. Расположение реле смотри по схемам (схемы приложу), но обрати внимание, что схемы отличаются в зависимости от типа кондиционера.
Второй вариант (маловероятен, т. к. вентилятор в итоге сработал): Проверь жгут проводов, идущий к вентилятору на наличие повреждений, вполне возможно, что ты его задел когда трогал ДТОЖ, поэтому вентилятор и сработал.

АБ
Андрей Бондаренко
2 330
Далёк, от того что Вы пишите, но мне кажется, что Вы сами себе противоречие. Если на вентилятор не поступает питания, из-за плохого контакта, то что должно было сработать?
АВ
Алексей В
105
Дмитрий Смирнов Если ЭБУ не видит показания дтож то вентилятор начинает работать на постоянку, даже на холодном двигателе

Похожие вопросы