Иглу в карбе поменяй и отрегулируй уровень.
Эта трубка именно и есть защита от дикого перелива. Иначе весь перелитый бензин попадет в масло.
защита от таких как ты наездников
сливной патрубок
сделан специально для того, чтобы из коллектора сливались излишки бензина, возникшие там из неисправного карбюратора
отрегулируй иглу в поплавковой камере. возможно сам поплавок прохудился. а это дренаж перелива топлива в карбюраторе.
Если заглушишь трубку, то всё у тебя будет хорошо и проблем ты никаких испытывать не будешь, но только до того момента пока не начнёт пропускать игла карбюратора, а потом возможны два варианта.
Вариант? 1.
Ты специалист по двигателям и хорошо в них разбираешься.
В этом случае по симптомам быстро определишь неполадку, прочистишь трубку и благополучно доедешь до автомагазина, где купишь новую иглу и в ближайшее же время её поставишь.
Вариант? 2.
Нихрена ты не специалист.
Тогда будешь бегать вокруг авто, пинать колёса ногами, говорить (и даже кричать) разные нехорошие слова с междометьями, угрожать своей родной машинке ("... ПРОДАМ С.. А, ВЫКИНУ нафиг. Й ..."и т. д. и т. п.). И всё это будет происходить в дикую жару, с семьёй по пути на дачу, или в лютый холод, за городом, в лесу, или наоборот утром в охренительной пробке с большим кол-вом окруживших тебя "добродушных" водителей, которые совсем никуда не спешат...