Почему так, если села акб при стоянке по самые некуда, из за большой утечки, (за 1недели) то зарядить ее уже не удается

Все старого типа свенцевые а тем более более современные кальциевые боятся глубокого разряда и всегда боялись, про ооочень дорогие технологии которые не боятся не говорю.
Если ладишь с химией то станет ясно что происходит при заряде
Pb(свинец) + 2H2SO4(соляная кислота электролита) + PbO2 (окисл свинца) ⇒разряд- 2PbSO4 (сульфат свинца, тот белый налет) + 2H2O (вода, плотность электролита падает)
Этот сульфат при малом нормальном, не полном разряде востанавливается, обратная реакция, но при глубоком часть его остается и чем больше разрядов тем больше налета и больше разрушение пластин и меньше плотность электролита - спустя время акб труп
++++++Некоторые зарядники не дают зарядить полностью севший акб, срабатывает защита, им для понимания что акб подключен нужно начальное минимальное напряжение, например 5v, поэтому если так то заведите авто с вашим акб с помошью другой машины, проводами или другим способом и несколько минут зарядите на авто или купите зарядник который не будет так себя беречь.
А лучше найдите и устраните утечку, купите новый акб ( например mutlu sfb - он не так боится разрядки, раз 5сажал за 7лет на природе сабом без последствий, но все же боится) и старайтесь не допускать разрядки
На фото верхний ряд пластин акб норма а нижний ваш вариант Сульфатация

зарядится.. но не на 100%..а примерно на 75 - 50...

На пластинах АКБ происходит химическая реакция, называемая сульфатацией. Процесс практически необратимый. Угробить можно и новый АКБ, если разрядить и не заряжать. Так было всегда. Учи мат часть.

Да современные аккумуляторы боятся глубокого разряда. Но все равно заряжается должны. Бывает электроника современных зарядников не даёт заряжать потому-что будет большой зарядный ток и зарядное сгорит.

Да заряжай
Кто те запрещает

Хорошим зарядником зарядится

разряд ниже 10.7 - ведет к необратимым процессам..
разряд в 0 - разрушает и ведет
необратимому переформатированию пластин..

Это почему же зарядить ее уже не удается...

Просто не экономь а бери agm или efb

Только потому, что там вся активная масса, лежит на дне банки.

Потому что происходит сульфатация. Чем выше степень сульфатации, тем ниже будет емкость аккума относительно изначальной. Если аккум будет долго лежать разряженным, то он может потерять почти всю емкость, а значит и завести автомобиль от него будет нельзя.