Автосервис, обслуживание, тюнинг

Если установочное место позволяет установить акб большего размера (большей емкости )то выгодней ставить большой? больше

Емкость меньше нагрузка при включении стартера, меньше изнашивается акб...
Миха Трошков
Миха Трошков
2 747
Особой выгоды не будет. Впрочем и вреда тоже. Если стартёр берёт ток в момент запуска скажем двести ампер, то и от АКБ с большими параметрами он будет брать те же двести ампер. Ресурс АКБ возможно будет большим, но не значительно. Если с запуском двигателя и (или) зарядкой есть проблемы, то он и более ёмкую АКБ прикончит.
Олег Бобков
Олег Бобков
6 138
Лучший ответ
Миха Трошков ++++полностью с вами согласен... скажите а почему на фурах (дальнобой) акб долго не ходят?
если ездишь каждый день и поездки в течении дня короткие, то лучше вместо 60 го поставить 44.
Он хотя бы будет успевать заряжаться
НН
Намиг Нагиев
59 618
Дмитрий Матяш Если будет мороз, то без разницы сколько ампер, оба будут медленно брать заряд. Но для запуска всё же с большей ёмкостью предпочтительней.
Я поставил в жигуль сотый акб, аж капот не закрывался, зато с заводимостью проблем вообще не было, помоему он мотор и без бензина завести мог, крутил как бешеный
Alex *****
Alex *****
69 571
Миха Трошков ...вот ...и я о том же... только получается что он будет немного недозаряжатся и его раз в год прийдется заряжать.
Для увеличения ресурса АКБ нужно просто держать плотность не выше 1,25. А насчет АКБ с большей емкостью, так их можно ставить, но они и дороже на 40-50%
Сергей Локтионов
Сергей Локтионов
57 799
Роман Лисовой Ну и что что дороже? Ставят ведь для себя, а не для соседа. И в дороге при неисправности авто вспомнишь эти цены.
Вместо 55 ставить 64, вместо 65 - 75 но не больше, к чему, - гена не осилит их полную зарядку
Сергей Л
Сергей Л
88 785
Смысл есть, но в пределах разумного.
СЖ
Саркан Жарлыганов
98 156
Да просто НЕОБХОДИМО.!
1. Меньше перегрузки при пусках.
2. Больше долговечность из-за отсутствия того что есть в п. 1
3. Генератор справиться - вот только вопрос в его не отдаче по току ...а больше в норме напряжения - если его РР 14,2..14,45В выдает то всё ОК.
4. Сомневающимся в п, 3 рекомендую включить амперметр в разрыв силового провода
генератор - АКБ и посмотреть что творится там в первые 2,,,3 мин после пуска. (амперметр нужен на 50А..)
ДС
Денис Солдатенков
45 581
Миха Трошков Ну вот и я о том же... а вот есть шофера со стажем которые утверждают что на фурах и автобусах акб долго не работают из за того что они по многу часов ездят и из за этого акб у них постоянно полностью заряжены... и вот поэтому что они полностью заряжены они долго и не работают.
Миха Трошков Андрей Потапенко 20 часов назад
Просветленный (49262)
Заряжай почаще. Убъешь быстрее. Поинтересуйся почему на автобусах аккумуляторы долго не живут. Максимум два года.
Нравится 1 1 Комментарий Пожаловаться
Только тот и с теми характеристиками, который рекомендует ставить завод производитель автомобиля.
ВО
Владимир Омельченко
30 024
Миха Трошков Ато что если больший?
Роман Лисовой АлИ. Чушь не мели. Если недозаряд, то подзаряжай зарядным. Любой АКБ рекомендуют заряжать.
Владимир Омельченко И инженеры, которые делаю авто, тоже не из леса и вы не умнее их, чтобы вы про себя не думали, дикари. Ну ставь аккум от КАМАЗа в жигу. чего уж там.
Владимир Омельченко Вся электрика авто рассчитана на аккумулятор определенной емкости и пусковой ток. Она РАССЧИТАНА . а не с потолка взята и использовать аккумулятор нужно с характеристиками . указанными заводом-изготовителем, не привнося в это свою глупость и огромное самомнение.
Всё зависит от генератора
ВФ
Владимир Фрунзе
20 513
Николай Лозовик Для особо одарённых автомехаников ( не путать с авто слесарем). Если примитивно объяснять. Генератор зарядит на столько, сколько отдал АКБ. И быстрее, чем АКБ родной. Так как ток будет выше. Потому, что внутреннее сопротивление более мощного АКБ, меньше.
450 вт (генератор ВАЗ классика) : 13,8 в = 32,6 А Вполне достаточно, для подзарядки АКБ ёмкостью 190 А/ч. Ещё и останется. На практике АКБ при пуске не разряжается до такой степени.
Конечно ставь если есть такая возможность.
Александр Хворов
Александр Хворов
19 902
Что значит выгодней? АКБ большей ёмкости дороже.
НЕ ВЫГОДНЕЙ А ЦЕЛЕСООБРАЗНЕЙ.
Ставь максимальный по размеру, что бы поместился.
Насчёт генератора - диванная глупость написана. У меня 132 А/ч в багажнике стоял на ВАЗ 2011.
Олег Азизов
Олег Азизов
8 175
Денис Солдатенков А у меня в будке ИЖ-2715 старый не хотевший запускать СК-5М1 "НИВА"...) В эбонитовом моноблоке..
Важно что бы штатный генератор заряжал его. Например генератор 70 ампер, аккумулятор должен быть 75. 90 й уже не будет полностью заряжать.
Вадим Кононенко
Вадим Кононенко
151
Миха Трошков А при чем тут большая емкость? напряжение ведь будет нужное для зарядки значит и заряжатся должен так же как меньшей емкости...
Александр Хворов А зарядное у тебя на хрена? При необходимости подзаряжай. Читай инструкцию на АКБ. Рекомендуют иногда заряжать.
Evgeny Evgeny А на старых Камаз и Маз стояли гены 40 ампер и 2 аккума по 190-210 ампер. И нормально заряжали.
Олег Бобков 90 запросто зарядит. Уж 9 ампер гена найдёт для батарейки.

Похожие вопросы