Сел акб, взял акб с другой машины завел снял акб поставил свой розряженый

Очевидное и невероятное!!!! Проверь, подходит, ли плюс питания на магнитоллу (красный и желтый провода), массу (черный провод) ладом на корпус. Если питание есть и предохранитель живой, а мафон не але, в утиль! Если питания нет, подай с прикуривателя, или замка напрямую, масса - уже сказал. Стоп: начнем с преда - если он живой проверяем напряжение на нем (тестер, или контролька), при этом убедились, что все лампочки целы! Проверяем питание на лягушке, на входе и выходе при нажатии педали тормоза. Если есть реле на стоп (марка ведра не указана), ищем его и смотрим питание на нем, а также его исправность (меняем для проверки). Сегодня чинил стоп у семёрки, оказалось вышла из строя вся магистраль. Пришлось от преда, до лягушки, от лягушки до фонаря кидать новый провод. Габарит: скорее всего лампочка! Но может и магистраль пострадала. Первым делом смотрим лампу, а далее как со стопом, начиная с преда. Ps: Если к самому предохранителю не подходит питание (неб.... ся монтажный блок!), бери плюс с замка (с провода, где появляется питание при вкл. зажигания и пропадает при выключении) и запитывай "голодающий" пред. Магнитоллу питать независимым от замка плюсом!!! И последнее - при замене участка проводки - старый провод обязательно отрезается и изолируется...

+ и - попутал.

как только снял провод с АКБ на работающем моторе, там поднялось напряжение, вся нежная электроника погорела, молодец. мильён раз говорили что так делать нельзя.

Зориажай

Доснимался во время работы двигателя))))))

во первых, какая машина у тебя???

Что-то ты на%уевертил там не того...

Аймаладца! Поздравляю! Инструкции для кого писали?

Перезаряд от ге ератора был

Хорошо ещё ЭБУ не спалил... О чём думаете???